Moins d’un jour après le crash de l’hélicoptère d’entraînement de Tsahal au large de Haïfa, certains détails de l’incident sont devenus connus.
Selon un reportage de la Douzième chaîne, un officier survivant de l’Air Force a déclaré que le moteur gauche de l’hélicoptère avait soudainement pris feu lors d’un vol d’entraînement. L’équipage s’est préparé à un atterrissage d’urgence en mer, a fortement réduit l’altitude et la vitesse de vol. L’officier a agi conformément aux instructions – il a ouvert la porte de l’hélicoptère et en a sauté dans l’eau. Il a réussi à s’éloigner d’un hélicoptère en vol et à tenir dans l’eau jusqu’à l’arrivée d’un patrouilleur maritime. En tombant à la mer, il a subi une blessure au dos modérément grave et plusieurs autres blessures.
Dans la matinée, l’hôpital de Rambam a signalé que son état s’était nettement amélioré. Il est pleinement conscient, stable et souffre d’une fracture vertébrale dans la région lombaire.
Pourquoi deux de ses collègues ne l’ont pas suivi et ont pas sauté à la mer reste un mystère. On pense qu’ils ont hésité et ont perdu connaissance à cause du monoxyde de carbone du moteur en feu, qui a rapidement rempli la cabine.
L’hélicoptère avec les corps de deux officiers de l’Air Force a été retrouvé sous l’eau. Apparemment, ils n’ont pas eu le temps d’utiliser l’équipement conçu pour maintenir à flot l’hélicoptère tombé. Cela renforce la théorie de la perte de conscience due à une intoxication au monoxyde de carbone.
En même temps, ce n’est qu’une version : l’armée de l’air poursuit son enquête, et le service de presse de Tsahal a rapporté plus tôt mardi que « l’armée n’a pas encore de réponse à la question sur les causes de la catastrophe ».
