Un F-35 de l’armée de l’air israélienne a révélé cet après-midi son programme de radar civil au-dessus du réacteur de Dimona, après avoir ouvert une transmission non cryptée, et l’avion a transmis un code Squawk 7600, ce qui signifie un défaut dans le système de communication de l’avion.
Le furtif de l’Air Force a révélé son emplacement à midi lundi lorsqu’il a ouvert un émetteur non crypté dans un exercice de l’Air Force alors qu’il tournait au-dessus du site de recherche nucléaire de Dimona. Le rapport a été publié pour la première fois sur Ynet avec l’approbation de la censure militaire.
L’ouverture de l’émetteur non crypté a permis à un logiciel de suivi des avions civils tel que FlightRadar24 de le suivre. Selon les données de l’émetteur, le dernier avion de chasse de Tsahal a survolé un site de recherche nucléaire à 31 000 pieds à une vitesse de 600 mph. L’événement inhabituel s’est produit vers midi et a duré environ 20 minutes. Un événement similaire a eu lieu en juillet 2018.
Les avions transmettent à l’aide d’un émetteur de code Squawk lorsqu’ils se trouvent lors d’événements de sécurité ou lorsqu’un dysfonctionnement est détecté. Parmi les signaux de diffusion connus: 7500 – enlèvement, 7600 – échec de contact et 7700 – urgence. Pendant son vol, le puissant avion israélien a diffusé un code de diffusion 7600, ce qui signifie qu’il présente un « dysfonctionnement de contact ».
Entre temps, hier, l’armée de l’air a effectué un exercice dans le sud et, dans le cadre de celui-ci, un avion de chasse F-15I (« thunder ») a atterri sur la piste de l’aéroport international de Ramon et s’est stationné à côté des quatre avions de transport Illusin Il-76 de l’armée de l’air . L’armée israélienne a déclaré que « l’exercice a été planifié à l’avance dans le cadre du programme de formation pour 2020 et vise à maintenir l’état de préparation et la compétence des forces ».
