🔴Un KC-135 américain s’écrase en Irak occidental — six membres d’équipage portés disparus, un second appareil se pose en urgence en Israël

Un avion ravitailleur américain de type KC-135 Stratotanker s’est écrasé dans l’ouest de l’Irak. Le Commandement central des forces américaines (CENTCOM) a confirmé l’incident et indiqué que des forces sont actuellement déployées pour tenter de localiser et de secourir les membres d’équipage qui se trouvaient à bord. Selon un rapport de CBS News, six personnes se trouvaient sur l’appareil au moment du crash — leur état est pour l’heure inconnu, selon Maariv.

Le CENTCOM a précisé que l’incident s’est produit dans une zone considérée comme « amicale », ce qui écarte à ce stade l’hypothèse d’un abattage par des forces hostiles. La cause du crash reste indéterminée. En parallèle, un second avion ravitailleur impliqué dans le même incident a été touché mais a réussi à se poser en sécurité. Selon le correspondant de CBS, cet appareil avait activé le signal de détresse 7700 — le code aérien international signalant une urgence en vol — avant d’atterrir en Israël. Aucun détail supplémentaire n’a été communiqué à ce stade sur les circonstances précises de l’incident ou sur l’état de cet équipage.

L’appareil accidenté, le KC-135 Stratotanker de Boeing, est entré en service en 1956 et constitue depuis sept décennies l’épine dorsale logistique de l’armée de l’air américaine. Sa mission principale est le ravitaillement en vol des chasseurs et des bombardiers, permettant d’étendre considérablement leur autonomie et leur portée opérationnelle — un rôle absolument central dans une campagne de frappes de grande envergure comme celle menée contre l’Iran. Sans ravitailleurs, les chaînes de frappe à longue distance s’effondrent. En ce sens, la perte d’un KC-135 en opération n’est pas un incident mineur : elle touche à la colonne vertébrale logistique du dispositif aérien américain dans la région.

L’appareil est progressivement remplacé par le KC-46 Pegasus, mais reste massivement en service dans de nombreuses escadres. Outre les États-Unis, le modèle a été vendu à plusieurs forces aériennes alliées, dont la France, la Turquie, le Chili et Singapour. Au cours de ses décennies de service, plusieurs accidents graves ont émaillé son histoire : en 1962 dans l’État de Washington, où 44 personnes ont péri lors d’un crash sur le mont Spokane ; en 1987 à la base de Fairchild, où sept membres d’équipage ont été tués lors d’un entraînement pour un meeting aérien après que l’appareil a été pris dans les turbulences de sillage d’un B-52 ; en 1999 à la base OTAN de Geilenkirchen en Allemagne, où quatre membres d’équipage ont perdu la vie lors d’une approche à l’atterrissage.

L’incident survient dans un contexte opérationnel particulièrement intense, où les ravitailleurs américains jouent un rôle actif dans le soutien des frappes contre l’Iran et ses infrastructures militaires. Le fait qu’un second appareil ait dû se poser en urgence en Israël — un allié opérationnel direct dans ce conflit — souligne l’imbrication étroite entre les dispositifs américain et israélien sur ce théâtre. Les opérations de recherche et de sauvetage sont en cours.

Rédaction francophone Infos Israel News pour l’actualité israélienne
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