La Force aérienne a publié les résultats de l’enquête sur la mort de pilote de chasse d’un F-16 Ohad Cohen, qui est mort après avoir quitté son avion lors d’un atterrissage manqué à la base aérienne de Ramon, en octobre dernier.
Ohad Cohen a tenté d’atterrir au retour d’une mission de combat dans la bande de Gaza, et il a été estimé que la répartition inégale du poids de bombes et des missiles a provoqué une asymétrie qui a déclenché la catastrophe.
L’enquête a conclu que l’équipage du F-16 a agi conformément aux procédures et directives appropriées, et le pilote a décidé de quitter l’avion après avoir perdu le contrôle. En outre, aucun des défauts techniques ont été trouvées dans le dispositif.
La recherche a mis en évidence deux principaux enseignements que la Force aérienne prendra en compte pour la sécurité de ses pilotes. La première est que les pilotes ont fait des simulations asymétriques lors de la formation et, deuxièmement, que dans des situations futures, les pilotes peuvent se débarrasser des munitions en mer afin d’équilibrer l’avion.
Les représentants des entreprises Lockheed Martin a participé à la recherche, en particulier dans l’analyse des débarquements asymétriques ce qu’Israël a fait au cours des huit dernières années, avec le F-16.
Le commandant de la Force aérienne, le général Amir Eshel a accepté les résultats de l’enquête et a déterminé que ce fut un accident tragique. Eshel a ordonné de nouvelles simulations , des tests, par les essais en vol et une formation des pilotes en vue d’accroître la sécurité.
