Un rapport final sur la chute d’un avion de Tsahal ce week-end dernier, dans lequel des avions israéliens ont abattu un drone iranien, est attendu mardi prochain, mais les détails du rapport présenté vendredi montrent que la plus grande probabilité suite au crash de l’avion était dû à un problème technique avec l’avion lui-même.
Il a été rapporté que l’avion avait été touché par un missile syrien, mais après une enquête plus approfondie, les responsables de la sécurité ont fini par croire que l’avion avait été perdu à cause d’un problème dans l’avion ; un missile syrien plus ancien n’aurait pas la capacité de faire s’écraser un avion de chasse F-16 moderne.
Le week-end dernier, un drone iranien a été détecté dans l’espace aérien israélien sur les hauteurs du Golan. L’armée israélienne a abattu le drone et envoyé une batterie d’avions pour attaquer la base aérienne de Tadmor en Syrie, d’où le drone a été envoyé, et plusieurs autres cibles en Syrie. Les avions israéliens ont été confrontés à un barrage de missiles tirés par la Syrie, dont l’un aurait heurté un avion F-16 avec un équipage de deux pilotes. Les deux pilotes se sont éjectés de l’avion au-dessus du territoire israélien et ont été rapidement transportés à l’hôpital par les forces de secours. Des parties de l’avion israélien détruit ont été retrouvées au Liban, en Syrie et en Jordanie.
Pendant ce temps, les avions israéliens ont poursuivi leur attaque contre des cibles syriennes et iraniennes en Syrie. Selon Channel 2, les FDI ont détruit environ la moitié de la puissance aérienne syrienne dans la contre-attaque. La plupart des missiles tirés sur les avions israéliens étaient de fabrication russe, a indiqué l’IDF dont le missile qui a visé le F16.
Dans la contre-attaque israélienne, les avions de Tsahal ont détruit plusieurs systèmes de missiles syriens clés, y compris les nouveaux systèmes SA-17 récemment livrés par la Russie.
Des responsables israéliens ont déclaré vendredi que Yisrael Hayom avait déclaré que certains des missiles syriens étaient tombés dans la mer Méditerranée ; Les civils israéliens n’étaient à aucun moment menacés d’être touchés par les missiles. De plus, les officiels ont déclaré que les pilotes avaient reçu l’ordre de continuer leur mission même s’ils étaient captés par radar, mais qu’ils devraient passer en mode défensif s’ils détectaient des missiles.
« En guerre, vous devez vous attendre à des pertes, mais vous ne vous attendez pas à ce qu’un avion soit abattu alors qu’il attaque des cibles en Syrie et dans la région », ont ajouté les officiels, ajoutant que la plus grande probabilité d’abattage était un dysfonctionnement et pas un crash lié au tir des missiles.
En outre, les responsables ont déclaré qu’Israël aurait pu réagir d’une manière beaucoup plus énergique, mais il a été décidé de ne pas intervenir. La volée de missiles syriens a été le plus grand nombre tiré sur une cible israélienne depuis la Seconde Guerre du Liban en 2006, mais Israël n’a pas répondu pleinement parce que les missiles étaient d’origine russe, et les dirigeants craignaient que la Russie ne réapprovisionne les Syriens en armes modernes ! « La prochaine fois [le président syrien Bashar] Assad paiera un prix plus élevé. » a prévenu Tsahal.
