Les interruptions du GPS en Israël peuvent être le premier signal d’un grave problème de sécurité.

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Les problèmes de navigation par satellite qu’IsraĂ«l, Chypre et la Grèce connus ces dernières semaines peuvent constituer un «signal» avant un incident plus grave.

Les problèmes rencontrés par les pilotes de l’aéroport Ben Gourion au décollage et à l’atterrissage ont été connus le 16 juin, mais ils ont commencé beaucoup plus tôt.

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Hier, il a Ă©tĂ© rapportĂ© dans les mĂ©dias que de hauts responsables du ministère de la DĂ©fense estimaient que les Ă©checs avaient Ă©tĂ© causĂ©s par «l’attaque hostile» de la Russie et Ă  des activitĂ©s situĂ© en Syrie.

La Russie a assurĂ© que son armĂ©e n’Ă©tait pas impliquĂ©e.

Le même jour, la Grèce, Chypre et la Turquie ont déclaré avoir des problèmes similaires.

Donc qui est derrière ce piratage GPS ?

Les actions de l’Iran ou du Hezbollah ?

Ces dernières années, l’Iran a connu un franc succès dans le domaine de la guerre électronique et personne ne sait en détail quelles «réalisations» sont au service des pirates informatiques de ce pays.

Actuellement, l’Iran dĂ©ploie des efforts importants dans la « guerre de guĂ©rilla » contre les sanctions. Il est possible que cela fasse partie de cette lutte.

Les FDI ont dĂ©clarĂ© que cette situation ne les avait pas affectĂ©s, car ils disposaient d’un système de communication distinct de celui des civils, mais les experts supposent que ce n’est que le dĂ©but. Il est possible qu’Ă  un moment donnĂ©, par exemple pendant les hostilitĂ©s, IsraĂ«l puisse ĂŞtre « dĂ©sactivĂ© avec un seul bouton ».

Ă€ la suite d’actions hostiles non identifiĂ©es, les trajectoires d’avions civils ont Ă©tĂ© modifiĂ©es arbitrairement sur les cartes. Par exemple, ils se seraient retrouvĂ©s au-dessus de Gaza, bien qu’en rĂ©alitĂ© ils aient suivi un trajectoire diffĂ©rente.

Le ministère de la DĂ©fense est extrĂŞmement prĂ©occupĂ© par cet « incident », qui pourrait signifier des problèmes plus graves Ă  l’avenir.