À la mi-janvier, Israël et Donald Trump, en principe, peuvent faire beaucoup. Une solution similaire consiste à approuver la construction au-delà de la «ligne verte».
La municipalitĂ© elle-mĂŞme nie la composante politique de l’approbation de la construction – les travaux dans la rĂ©gion sont dĂ©jĂ en cours. Cependant, ce sont les projets de construction Ă Ramat Shlomo qui ont provoquĂ© une grave crise dans les relations entre IsraĂ«l et les États-Unis sous l’administration Obama.
En 2010, l’annonce de la construction de 1 600 logements dans la zone lors de la visite de Joe Biden en IsraĂ«l a provoquĂ© un vĂ©ritable scandale. Dans d’autres quartiers, oĂą Benjamin Netanyahu a promis de construire de nouvelles maisons avant les Ă©lections, ce sont Atarot et Givat A-Matos, il n’y a pas de boom de la construction. La construction Ă Givat A-Matos est particulièrement un scandale pour les Palestiniens car elle coupe Beit Safafa et Sharafat de JĂ©rusalem.
Trump va Ă©galement « avoir le temps » de faire quelque chose au Moyen-Orient. Très probablement, des surprises dĂ©sagrĂ©ables attendent l’Iran, puisque Biden s’est dit prĂŞt Ă reprendre les nĂ©gociations sur « l’accord nuclĂ©aire ». Il est Ă©galement possible de rĂ©duire davantage la prĂ©sence de l’armĂ©e amĂ©ricaine dans la rĂ©gion.
