Des rapports dans les médias américains ainsi que des allégations iraniennes révèlent qu’Israël aurait agi au cours des deux dernières années contre des cargos et des pétroliers qui ont quitté l’Iran pour la Syrie, pour soutenir les armes et le pétrole sous le régime d’Assad et le Hezbollah.

Israel Hayom a vérifié avec des experts navals ce qu’implique une telle opération. De nombreux hauts responsables israéliens sur le terrain ont préféré garder le silence. Cependant, une source de la marine a déclaré à Israel Hayom il y a encore deux ans que « l’Etat d’Israël connaît à tout moment n’importe quel navire sur le globe ».

« Nous connaissons tous les mouvements des navires partout dans la mer, et nous suivons chaque navire suspect qui est important pour nous afin de savoir ce qu’il fait. Parce que les navires se déplacent lentement, nous avons une collection de ressources à la fois sur terre, dans le ciel et dans l’espace, et pour tout navire intéressant. « Nous construisons un vaste portefeuille avant qu’il n’atteigne la zone et avant qu’il n’entre dans la banque cible opérationnelle de Tsahal.

Des sources liées à la marine à tous les niveaux ont refusé de commenter l’affaire des bombardements de navires iraniens. L’argument principal des sources était que «toute référence à la question, même théorique, serait une admission indirecte qu’Israël est impliqué dans l’explosion des navires sous une forme ou une autre».

Une source de l’establishment de la défense a déclaré à « Israel Hayom »: « Si nous parlons d’un film d’action dans lequel, disons, la Malaisie doit attaquer un autre pays, ou Singapour veut se venger de quelqu’un qui lui a fait du mal, alors dès qu’il s’agit d’un navire de la marine marchande, c’est une opération très facile.  »
« Un navire de la marine marchande est un navire lent, se déplaçant en mer pendant très longtemps, généralement même s’il y a de la sécurité sur le navire, ils ne peuvent pas faire grand chose face à l’armée ou une organisation terroriste qui veut déclencher des attaques, les forces de sécurité à bord n’ont absolument aucun moyens .

« Par conséquent, envoyer une unité pour lui accrocher une mine est une opération très facile. Le fait que les Iraniens aient facilement heurté le navire de Rami Unger dans la région du Yémen, ils l’ont fait directement ou par l’intermédiaire d’une organisation terroriste, mais ce n’était pas quelque chose d’inhabituel pour eux. »

L’homme de la marine, l’auteur Col. Mike Elder, n’est pas surpris par le silence complet dans le pays: «Après avoir heurté le navire de l’homme d’affaires Rami Unger, je me suis demandé pourquoi Israël est si manifestement silencieux, et pourquoi aucun facteur israélien ne réagit. « Habituellement, nous sommes très agressifs avec les Iraniens et leur donnons des lignes rouges, alors c’était très étrange et suspect. »

«Maintenant, on peut comprendre que ce silence était basé sur une connaissance plus large de la région et de ce qui se passe dans la région, et que nous avons probablement également mis des Iraniens à mal et qu’ils sont probablement trés fâchés.  »

<< Israël peut organiser une opération dans laquelle il envoie un équipage de 13 mines de la soixantaine d'escadrons sur un navire, et cela peut même être fait dans le port de destination ou dans n'importe quel endroits. Par conséquent, cela ne me surprendra pas même si la flottille a fait une telle chose pendant que les pétroliers étaient en Iran, car dans l'ensemble, comme nous l'avons vu, Israël opère en Iran même selon des publications étrangères. " "Il est important de noter que si la mine était attachée pendant que les pétroliers naviguaient, alors c'est déjà une opération plus compliquée et complexe qui peut nécessiter des outils technologiques plus avancés. Mais la capacité même de frapper des navires n'est pas une chose compliquée. [signoff]