La route maritime la plus importante entre la mer Rouge et la mer Méditerranée a été complètement bloquée par le porte-conteneurs «Ever donné» battant pavillon panaméen.
Le navire est restĂ© coincĂ© Ă 6 kilomètres de la ville de Suez et s’est tenu de l’autre cĂ´tĂ© du canal, bloquant la circulation. Un bon nombre de navires se sont dĂ©jĂ rassemblĂ©s dans la file d’attente pour le passage. On ne sait pas encore pourquoi le navire a soudainement traversĂ© la voie navigable, il est possible que le système Ă©lectrique a cessĂ© de fonctionner et que le navire a perdu le contrĂ´le.
Plusieurs remorqueurs ont tentĂ© de faire tourner le navire dans la direction souhaitĂ©e, mais jusqu’Ă prĂ©sent, cela n’a pas rĂ©ussi.
Le propriĂ©taire du navire est rĂ©pertoriĂ© au Japon, ne donne pas de commentaires, et les pĂ©troliers et autres navires sont alignĂ©s Ă l’entrĂ©e du chenal et attendent que la situation soit rĂ©solue.
Une photo publié mardi montrait le MV Ever Given, un navire taïwanais long de 400 mètres et large de 59 mètres, est bloqué en travers du canal. Selon le site de surveillance maritime Vessel Finder, le navire était en route pour Rotterdam.
L’amiral Ossama Rabie, prĂ©sident de l’AutoritĂ© Ă©gyptienne du canal de Suez (SCA), a prĂ©cisĂ© dans un communiquĂ© que les « unitĂ©s de sauvetage et remorqueurs de l’AutoritĂ© poursuivaient leurs efforts » pour dĂ©bloquer le navire de 400 mètres Ever Given battant pavillon panamĂ©en.
Le canal est une source essentielle de revenus pour l’Egypte, Ă laquelle il a rapportĂ© l’annĂ©e dernière 5,61 milliards de dollars. Le prĂ©sident Ă©gyptien Abdel Fattah al-Sissi a annoncĂ© en 2015 un projet de dĂ©veloppement du canal visant Ă rĂ©duire les temps d’attente et Ă doubler le nombre des navires l’utilisant d’ici 2023.
