Le président de l’Autorité du canal de Suez, Oussama Rabie, a annoncé la première bonne nouvelle lors d’une conférence de presse en soirée : pendant la marée haute, la poupe du porte-conteneurs bloqué Ever Given a commencé à bouger. Mais la marée s’est arrêtée et le navire s’est échoué. Les travaux se sont arrêtés jusqu’à la prochaine marée haute.
M. Rabie a exprimé l’espoir qu’il serait possible de passer un déchargement des conteneurs. «Nous nous attendons à ce que le navire glisse et commence à bouger à tout moment», a-t-il déclaré.
La société néerlandaise Boskalis, qui travaille au déblocage du canal de Suez, espère faire bouger le navire au début de la semaine prochaine si cela peut être fait sans déchargement. Les dragues ont déjà enlevé plus de 20 000 tonnes de sable sous la proue du navire et continuent de travailler.
S’il est néanmoins nécessaire de commencer à décharger 18 000 conteneurs de 25 tonnes, la paralysie du commerce mondial durera encore au moins une semaine.
Plus de trois cents pétroliers, vraquiers, porte-conteneurs et autres navires marchands se trouvent dans le golfe de Suez, un «bouchon» géant peut être vu sur les images satellites depuis l’espace. On estime que chaque heure d’arrêt du canal de Suez coûte à l’économie mondiale environ 400 millions de dollars.
