La livre libanaise est en train de s’effondrer depuis 2019. Jusqu’au début de l’automne, la banque centrale maintenait la monnaie à un taux fixe de 1 500 lires pour un dollar, même si le taux sur le marché noir était différent. Alors qu’aujourd’hui, trois ans après le début de l’effondrement, le taux de change de la livre a atteint 35 000 livres pour un dollar.
Patrick Maldini, président de l’Institut libanais d’études de marché, a déclaré que le passage au dollar aide les entreprises et les entreprises à faire face au problème de la monnaie, et que beaucoup d’entre elles se tournent vers le paiement des salaires en dollars.
Paradoxalement, selon lui, même l’État et les autorités gouvernementales sont passés à recevoir des paiements et à payer en dollars. C’est de cette façon que les institutions de l’État qui s’effondre font face à la crise qui a fait que, selon les données de la Banque mondiale, 82 % des citoyens libanais sont confrontés à une grande pauvreté. Le lien fatal entre la flambée de l’inflation et le krach de la livre a conduit au fait que près de la moitié des habitants vivent dans un état d’insécurité alimentaire distinct. Au-delà, l’économie s’est contractée de 58 % au cours des cinq dernières années.
La crise politique n’est pas non plus encore résolue. Le Premier ministre Najib Mikati occupe un poste temporaire, du moins jusqu’à la nomination d’un président avec le départ prévu de Michel Aoun dans un mois et demi. Par conséquent, résoudre le problème de la frontière maritime avec Israël apparaît comme un petit espoir dans l’horizon noir libanais. L’hypothèse est que le développement des champs gaziers dans les eaux économiques de la Méditerranée orientale se traduira par des redevances anticipées à payer par les sociétés énergétiques propriétaires des concessions.
La production à Karish devrait démarrer d’ici 3 semaines
Et que se passe-t-il dans les négociations avec Israël ? D’ici trois semaines au maximum, la société gazière Energian devrait commencer à produire du gaz à partir du réservoir de Harish. La société affirme que les préparatifs techniques sont en cours d’achèvement, et le PDG et propriétaire Matthews Rigas devrait arriver en Israël en vue du démarrage de la production. Cela se produit simultanément avec les progrès, selon diverses sources au Liban, en Israël et aux États-Unis, dans les négociations entre Jérusalem et Beyrouth sur la détermination de la frontière maritime économique entre les pays. Selon les estimations, l’accord pourrait être signé dans les prochaines semaines, mais il n’est pas du tout certain que les accords soient conclus et signés avant le début de la production à Karish.
La contiguïté des événements n’est pas fortuite. Toutes les parties veulent voir un tel accord conclu, pour empêcher une flambée militaire entre Israël et le Hezbollah, dont le chef Hassan Nasrallah menace de ne pas autoriser la production de gaz de Karish « avant que le Liban ne reçoive tous ses droits sur les réserves ». Les menaces s’étendaient au-delà du requin, aux autres réservoirs également, mais entre-temps, deux des dates d’ultimatum fixées par le Hezbollah avaient expiré.
Le courtier américain Amos Hochstein devrait arriver en France, où il rencontrera les dirigeants de Total Energy Company, propriétaire de la concession de forage dans les réservoirs des eaux économiques du Liban – dont le champ de Cana/Sidon. Ce champ est au centre du différend sur la frontière maritime, car il traverse les eaux économiques du Liban, la zone de litige entre les pays, ainsi que les eaux économiques d’Israël.
Comme déjà publié dans Globes, il a été proposé que Total reçoive la totalité de la concession pour produire du gaz à partir de Hamel Cane/Sidon, et qu’Israël reçoive sa part des bénéfices, le cas échéant. Selon les rapports et les sources, il existe probablement une solution à la division de la zone de terrain. Concernant le reste de la zone de litige, il y a un contour qui est probablement en voie de fermeture et ce n’est pas une ligne droite, mais une sorte de « zigzag » tel que défini par le ministre libanais des Affaires étrangères Abdullah Bou Habib la semaine dernière.
Des sections supplémentaires traitent de la garantie du maintien de la sécurité des plates-formes gazières et de la détermination des distances entre l’emplacement des plates-formes et la ligne de la frontière des eaux économiques. Les 860 kilomètres carrés du triangle maritime litigieux doivent être partagés entre les deux pays selon la ligne en jeu. Après sa visite en France, Hochstein devrait renouer avec un périple houleux entre Beyrouth et Jérusalem, pour résumer tous les détails – et ceux-ci seront menés à bien entre les deux pays à Nakura.
Si un accord est trouvé, on ne s’attend pas à une signature conjointe des représentants des deux pays, mais à une signature séparée par un niveau clérical en présence des Nations unies et des Américains, afin d’éviter de donner une valeur politique à l’accord. L’espoir au Liban est qu’après la signature, « Total » commencera immédiatement des recherches à Kenna/Sidon et dans d’autres domaines, et que davantage de sociétés énergétiques se joindront bientôt – en raison des grandes découvertes de gaz dans l’est de la Méditerranée et du besoin critique en Europe. pour une alternative au gaz russe. L’évaluation en Israël est que même si un accord est signé dans les prochaines semaines, le Hezbollah ne devrait pas mener une attaque significative. Néanmoins, une action minimale peut être menée, ou activer d’autres organisations qui lancer des roquettes sur Israël. Si Israël et le Liban ne parviennent pas à un accord, la probabilité d’une escalade augmentera.
Le professeur Shaul Horev, directeur du Centre de recherche sur la politique et la stratégie maritimes de l’Université de Haïfa, affirme que les Américains et la France ont intérêt à ce que la question de la frontière maritime soit résolue, tandis que l’Iran tente de saboter les négociations par le biais du Hezbollah. . Oui – uniquement à l’échelle d’un alligator et d’un requin. Concernant l’accord naissant, il a ajouté qu’il y a un problème concernant le point de départ sur la côte. Cependant, on estime que le tracé, qui établira des points de référence le long de la triangle des litiges, apporte une réponse à tous les litiges.
