L’avion Ă©lectrique privĂ© israĂ©lien sera prĂȘt Ă  dĂ©coller d’ici la fin de 2024

On se rapproche du jour oĂč l’on pourra entrer dans le garage de sa maison, monter dans un avion personnel et survoler le trafic encombrĂ© des rues. La start-up israĂ©lienne Air EV, basĂ©e Ă  Pardes Hana, un conseil local du district de HaĂŻfa, prĂ©voit de commencer Ă  livrer son avion biplace Ă©lectrique Ă  dĂ©collage et atterrissage verticaux (eVTOL) d’ici la fin de l’annĂ©e prochaine, et il y en a dĂ©jĂ  des centaines de personnes inscrites pour rejoindre la rĂ©volution de la mobilitĂ© aĂ©rienne urbaine.

« Je pense que nous serons probablement, sinon la premiĂšre, du moins l’une des premiĂšres entreprises du marché », a dĂ©clarĂ© Chen Rosen, CTO et co-fondateur d’Air EV.

Profitant des grandes avancées de la propulsion électrique, les avions eVTOL offrent la possibilité de « conduire dans le ciel », tout en apportant une solution écologiquement durable à un problÚme croissant de transport urbain.

Facile Ă  piloter et dont le prix rivalise avec celui d’une voiture de luxe haut de gamme, l’avion AIR ONE d’Air EV est conçu pour le transport privĂ© et l’utilisation rĂ©crĂ©ative.

« Nous avons plus de 300 commandes », a dĂ©clarĂ© Rosen Ă  Shruti Mishra de CNBC-TV 18 lors du Sommet mondial des investisseurs OurCrowd 2023 le mois dernier, oĂč un prototype Ă  grande Ă©chelle d’AIR ONE Ă©tait une attraction vedette.

Rosen a expliquĂ© que « parce que nous avons choisi cette voie de construction et de certification d’un jet privĂ©, plutĂŽt qu’un taxi aĂ©rien commercial, nous pouvons aller un peu plus vite, donc je pense que nous serons sur le marchĂ© avant les autres entreprises ».

Concernant le coĂ»t, Rani Plaut, PDG et co-fondateur de la sociĂ©tĂ©, a expliquĂ© qu’ils vendraient l’avion « pour un prix de base de 150 000 dollars qui sera probablement plus proche de 200 000 dollars Ă  la livraison ».

« Notre intention est de livrer les premiÚres unités fin 2024 ou début 2025 », a ajouté Plaut, qui estime que les revenus potentiels pourraient se chiffrer en milliards de dollars.

La startup est en passe de recevoir l’autorisation de la FĂ©dĂ©ration amĂ©ricaine de l’aviation (FAA). La sociĂ©tĂ© prĂ©voit de dĂ©placer la plupart de ses opĂ©rations et de ses activitĂ©s de recherche et dĂ©veloppement aux États-Unis pour des essais en vol supplĂ©mentaires et pour aider Ă  la certification auprĂšs de la FAA, a rapportĂ© le Times of Israel.

AIR ONE a rĂ©cemment franchi une Ă©tape importante avec son premier vol sans pilote dans le ciel du sud d’IsraĂ«l, passant avec succĂšs du vol stationnaire au vol de croisiĂšre. Votre prochaine phase de texte sera avec quelqu’un Ă  bord, a notĂ© Plaut.

L’avion a une autonomie de 160 kilomĂštres avec une seule charge et peut voler jusqu’à 155 kilomĂštres par heure Ă  une altitude de 1 200 pieds. L’avion, alimentĂ© par une batterie un peu comme une voiture Ă©lectrique, ne produit aucune Ă©mission et est conçu pour dĂ©coller et atterrir sur n’importe quelle surface plane.

Il mesure environ 25 pieds sur 8 pieds et possĂšde des ailes repliables pour faciliter le stationnement. Il ne nĂ©cessite qu’entre 15 et 30 heures de formation. L’objectif de l’entreprise est qu’une licence de pilote n’est pas nĂ©cessaire.


RĂ©daction francophone Infos Israel News pour l’actualitĂ© israĂ©lienne
© 2025 – Tous droits rĂ©servĂ©s