Un regard sur le radar de Tsahal qui aide Israël à mener des attaques au plus profond du Liban

En rassemblant les déclarations de Tsahal, une analyse du groupe de réflexion ALMA et d’autres rapports, il apparaît que Tsahal a récemment frappé une base de drones du Hezbollah et une base où il détenait des roquettes à longue portée, toutes deux situées à environ 100 kilomètres près de Baalbeck .

Les indications fournies par Tsahal indiquent qu’elles ont retracé plusieurs drones qui ont attaqué Israël lundi jusqu’à la base de drones en question.

Mais comment Israël a-t-il suivi ces drones jusqu’à cet endroit

Bien que Tsahal ne veuille pratiquement jamais révéler ses astuces les plus classifiées, il est probable que le radar spécial du 611e bataillon de la 282e brigade de puissance de feu de Tsahal ait été impliqué.

Major D, commandant du radar. 13 mars 2024. (crédit : UNITÉ DU PORTE-PAROLE DE Tsahal)

Le Jerusalem Post a récemment eu l’occasion de visiter le radar près de la frontière nord, dans un endroit qui ne peut être divulgué.

Généralement, le radar est utilisé pour aider le Dome de fer à suivre et à abattre les roquettes et pour aider l’artillerie à frapper avec précision les forces du Hezbollah et du Hamas à proximité.

Des sources de Tsahal ont déclaré que l’unité est impliquée dans tous les tirs de roquettes et attaques d’artillerie, passant de la brigade Golani à la brigade Givati ​​en passant par la brigade Nahal et aidant une myriade d’unités des divisions 98, 99, 162, 36 et 143 de Tsahal, couvrant les frontières nord et sud.

Mais dans ce cas précis, le radar aurait pu être utilisé pour suivre des drones à une centaine de kilomètres de distance.

Bien sûr, il existe d’autres moyens par lesquels Tsahal peut également suivre les ressources ennemies au-delà de ses frontières, qu’il s’agisse d’avions spéciaux dotés de capacités de suivi à longue distance, de drones ou d’espions humains au sol.

Mais ce radar possède des capacités spéciales qui vont au-delà de certains de ces autres choix.

Selon les publications d’Israel Aerospace Industries, l’ELM-2084 est une famille de radars multi-missions (MMR) mobiles en bande S dotée d’un réseau actif 3D avancé à direction électronique (AESA) pour les missions de défense aérienne et de localisation d’armes d’artillerie (WLR).

En mode Défense aérienne, le radar détecte et classe tous les types de cibles aéroportées et génère une image de la situation aérienne (ASP) en temps réel.

C’est sur papier.

De près, on peut voir que l’unité radar comporte plusieurs pièces.

Une pièce possède une grande antenne noire soutenue par une grande structure verte, qui est le cœur du fonctionnement du radar, qui sont tous dotés de mesures défensives spéciales pour se protéger des attaques ou des dommages encore plus génériques causés par des éléments extérieurs.

À des dizaines de mètres se trouve le centre de commandement à partir duquel l’unité radar de Tsahal contrôle l’antenne et transmet les données à une grande variété d’attaques aériennes, de défense aérienne et de forces terrestres israéliennes.

Généralement, l’unité ne compte que quatre à cinq soldats à la fois, dont certains sont des officiers. Chaque soldat disposait de son propre ordinateur à grande vitesse, ainsi que d’un écran plasma nouvellement installé pour offrir une perspective régionale plus large.

Sur le plan tactique, j’ai vu les forces entrer en action alors que j’étais présent au centre de commandement. Il y avait eu une attaque de missile antichar.

Rapidement et sans cérémonie, mais avec une brève poussée d’intensité dans l’air, les observateurs de Tsahal ont transmis aux forces de Tsahal concernées à la fois les coordonnées à partir desquelles le missile a été tiré et l’endroit où il a atterri.

Cela a été conçu pour permettre aux forces de contre-attaquer immédiatement le peloton de tir de missiles avant qu’il ne puisse s’échapper.

Au niveau stratégique, traduisant toutes les capacités du radar en avantages comparatifs concrets par rapport aux capacités d’espionnage du F-35 ou à celles de l’avion Oron, des sources de Tsahal ont noté que les avions ne peuvent pas rester dans les airs en permanence. En revanche, le radar peut suivre l’ennemi aussi longtemps qu’il le faut pour le vaincre, sans se fatiguer, étant donné la possibilité de simplement changer de poste au sol.

Ce type de radar au sol est également moins affecté par l’heure de la journée ou la météo, même si certains aspects de son fonctionnement peuvent nécessiter un entretien de temps à autre, pour faire face aux vents intenses du Nord en hiver.

En outre, le radar est censé fournir des données plus précises que les avions et les opérateurs de radar ont fait remarquer que ce n’est pas parce que les avions ont une vue potentielle allant jusqu’à 100 kilomètres ou un autre chiffre qu’ils ont la même utilité, en particulier en tenant compte des changements de topographie. et les espaces maritimes.

A proximité du matériel qui compose le radar se trouvent deux gros camions qui peuvent déplacer le radar à tout moment. Il existe une variété d’autres véhicules également présents à des fins de transport moins complexes.

En fait, le radar a été précipité vers le sud le 8 octobre et, selon des sources de Tsahal, a même été temporairement mis en danger pour se rapprocher suffisamment du front afin de maximiser les résultats, ce qui serait normalement contraire aux réglementations concernant le risque d’un matériel et d’un équipement aussi coûteux. techniciens hautement qualifiés.

Situation au nord

Dans le Nord, l’unité compte également des dizaines d’autres soldats pour assurer des fonctions de sécurité et de logistique, ainsi qu’une variété de logements temporaires pour pouvoir vivre sur place pendant une période prolongée.

Ce n’est que peu de temps avant la visite de l’unité que le Post a reçu une salle de bains et des appareils de présentation plus solides, devant alors faire face à davantage d’options de fortune.

L’unité reçoit régulièrement des livraisons de nourriture et d’autres réapprovisionnements ainsi que des inspections du major « D » de Tsahal (dont le nom complet est classifié) pour s’assurer que tout fonctionne comme il se doit.

D, de Givatayim, a accompagné le Post tout au long de la tournée, expliquant toutes les considérations techniques et stratégiques liées au radar. Il est dans l’armée israélienne depuis 2015 et a commandé l’unité radar spécifique pendant environ un an et demi. Il restera à ce poste jusqu’à l’hiver 2024, après quoi il devrait assumer une autre mission en 2025. .

D et d’autres sources de Tsahal ont déclaré que l’unité radar avait considérablement amélioré ses capacités de suivi des drones, étant donné l’augmentation des attaques de drones du Hezbollah pendant la guerre par rapport à l’avant-guerre, lorsque les attaques de drones du Hezbollah étaient un événement extrêmement rare.

Des sources de Tsahal et de D ont déclaré que les moniteurs radar s’étaient beaucoup plus habitués à la « sensation » de la façon dont les drones se déplacent et manœuvrent, par opposition à la trajectoire standard des roquettes en forme d’arche du Hezbollah.

L’unité a également fait face à des attaques à proximité, même si contrairement à la base de l’armée de l’air de Tsahal à Meron et au commandement nord de Tsahal, elle n’a pas encore subi de coups directs ni perdu de soldats.

Le lieutenant « M » de Hadera, qui avait auparavant servi comme soldat-observateur pendant deux ans, était le sous-commandant de D de l’équipe radar actuelle.

D était très autoritaire et se déplaçait autour de la base à une vitesse ciblée. M a mélangé une humilité significative avec un passage rapide à une concentration et un contrôle élevés.

D et M semblaient encore plus concentrés ce jour-là sur l’abattage de roquettes et l’émission d’avertissements pour d’autres attaques, la facilitation des contre-attaques pour leur unité étant secondaire. Il existe d’autres unités radar au Nord et au Sud, et chaque unité peut avoir des objectifs légèrement différents, même si toutes les unités sont impliquées à la fois en attaque et en défense.

M a déclaré qu’outre les visites intermittentes de leur commandant d’unité, le lieutenant-colonel «B», leur visiteur le plus haut gradé était celui du chef du commandement de l’artillerie et de la puissance de feu, le brigadier. Le général Yair Natnas.

Lors de la visite de Natnas, M a déclaré qu’ils lui avaient présenté un rapport classifié qui avait également été montré au Post et qui détaillait en détail l’énorme volume d’attaques facilitées par le radar.

Une partie de ce qui est impressionnant à propos de l’unité radar réside dans son degré d’ajustement.

Des sources de D et de Tsahal ont déclaré que jusqu’à récemment, ils n’avaient pas émis d’avertissements spéciaux concernant les tirs de roquettes sur le front intérieur ou sur la ligne de front de Tsahal, mais que récemment, ils avaient sauvé des unités attaquées environ 70 fois.

Des sources de Tsahal ont suggéré que le radar était un élément essentiel d’un réseau technologique qui a lentement mais sûrement vaincu la menace des roquettes du Hamas après plus d’une décennie passée dans la ligne de mire du Hamas.

Alors que le radar fait des heures supplémentaires dans les combats rapprochés et à longue portée, y compris probablement les récentes frappes de Tsahal à Baalbeck, la question est de savoir si et quand il y aura un résultat positif en matière de sécurité à la frontière nord, face à un adversaire beaucoup plus coriace.