Le gouvernement qualifie de « politique » la décision de l’Agence européenne de la sécurité aérienne de déclarer l’espace aérien israélien et libanais zone dangereuse et d’interdire aux compagnies aériennes européennes de voler dans la région pendant la guerre, rapporte Dean Fisher, correspondant de Hadashot 12, dans un rapport sur les difficultés rencontrées par des milliers d’Israéliens du fait que le début de la guerre au Liban a coïncidé avec le début des fêtes juives d’automne.
Au cours de cette saison, il y avait habituellement 100 compagnies aériennes qui desservaient Israël, mais il n’en reste plus que 15, et elles annulent leurs vols les unes après les autres. Des milliers d’Israéliens ne peuvent pas rentrer chez eux depuis l’étranger et le ministère des Transports recommande de revenir via Athènes et Larnaca, mais il y a très peu de vols à partir de là et si les billets sont disponibles, les prix sont astronomiques.
Selon le journaliste, les autorités israéliennes « exercent une forte pression » sur les Européens, exigeant la levée du « blocus aérien d’Israël », et la ministre des Transports Miri Regev s’est rendue en Hongrie dans ce but précis – la ministre affirme qu’elle organise une réunion là-bas, il y a eu un « marathon de réunions » avec divers responsables cherchant à faire annuler la décision de l’AESA.
Les compagnies aériennes israéliennes El Al, Arkiya et Israair rejettent les plaintes populaires concernant les prix gonflés et les transmettent raisonnablement au gouvernement. Le service de presse Arkiya a déclaré aujourd’hui que le gouvernement doit résoudre le problème ; la compagnie aérienne travaille au maximum de ses capacités, ramenant chez eux les Israéliens coincés à l’étranger. Il convient de noter que les allégations contre le régulateur européen semblent étranges. La tâche de l’AESA est d’assurer la sécurité des vols, et survoler des pays en guerre où fonctionnent en permanence des batteries de défense aérienne est vraiment dangereux. Avant le début de l’escalade avec le Liban, l’AESA autorisait les vols dans l’espace aérien israélien ; les compagnies aériennes annulaient les vols à leur propre discrétion. Les principales compagnies aériennes américaines ont arrêté leurs vols vers Israël jusqu’au printemps 2025.
