Avant l’entrĂ©e de Trump, l’administration Biden bloque une Ă©norme livraison de D9 Ă  destination de Tsahal

L’embargo partiel sur les armes imposĂ© par IsraĂ«l affecte les champs de bataille Ă  Gaza et au Liban. En silence, les États-Unis gĂšlent diverses expĂ©ditions d’IMD – mais aident par d’autres moyens et dans le cadre d’une Ă©norme transaction pour acheter environ 1 000 nouveaux APC Ă  roues.

De nouvelles spĂ©cifications reçues par Ynet concernant le gel des expĂ©ditions d’armes amĂ©ricaines destinĂ©es Ă  Tsahal indiquent que l’un des moyens demandĂ©s aux forces terrestres est bloquĂ© dans les usines « Caterpillar » aux États-Unis. Il s’agit d’une Ă©norme cargaison de pas moins de 134 bulldozers de type D9 , qu’IsraĂ«l a commandĂ©s et payĂ©s, et qui attendent un permis d’exportation du DĂ©partement d’État Ă  Washington. C’est ce qu’ont dĂ©clarĂ© Ă  Ynet deux sources de sĂ©curitĂ©.
 
L’utilisation de ces bulldozers, principalement pour raser des bĂątiments dans la bande de Gaza, a donnĂ© lieu Ă  d’importantes critiques internes aux États-Unis, Ă  des manifestations de protestation et Ă  d’énormes pressions sur l’administration Biden, qui s’est rendue et, comme indiquĂ©, a gelĂ© cette opĂ©ration pendant plusieurs mois. Les rĂ©sultats sur le terrain sont dĂ©jĂ  Ă©vidents dans les deux arĂšnes de combat : un contrĂŽle Ynet montre que plusieurs dizaines de bulldozers D9 existants, qui ont Ă©tĂ© plus actifs dans les manƓuvres de Tsahal dans la bande de Gaza pendant plusieurs mois entre novembre de l’annĂ©e derniĂšre et le dĂ©but et le milieu de l’annĂ©e, nĂ©cessitent des activitĂ©s d’entretien. De plus, depuis environ un mois, Tsahal dispose d’une nouvelle arĂšne de combat terrestre, au sud du Liban, qui a Ă©galement besoin de ces bulldozers.
« Au plus fort des combats Ă  Gaza, il y a environ un an, les Majdim se ‘battaient’ pour les bulldozers D9, maintenant ils sont obligĂ©s d’effectuer des activitĂ©s de maintenance », disent les commandants qui dirigent les combats dans le sud. Dans ces opĂ©rations, les bulldozers sont souvent les premiers Ă  diriger les Ă©quipes de combat de la brigade et Ă  nettoyer en toute sĂ©curitĂ© les zones « sales » des sites explosifs censĂ©s exploser sur l’infanterie et les combattants blindĂ©s. Un outil qui est non seulement efficace sur le plan opĂ©rationnel contre les tunnels et dans les zones bĂąties, mais qui sauve Ă©galement des vies de soldats.
Dans la zone nord Ă©galement, les forces doivent dĂ©couvrir des milliers de dounams de sous-bois Ă©pais, que le Hezbollah a utilisĂ©s pour cacher ses bunkers de combat et ses dĂ©pĂŽts de munitions, Ă  quelques pas des  localitĂ©s israĂ©liennes destinĂ©es Ă  envahir la GalilĂ©e. La livraison des bulldozers en retarde une initiative importante du Commandement Sud qui n’a pas encore Ă©tĂ© achevĂ©e : l’établissement d’une zone tampon entre la bande de Gaza et le NĂ©guev occidental, d’une largeur moyenne d’un kilomĂštre, du cĂŽtĂ© de Gaza de la frontiĂšre et d’une maniĂšre qui inclut l’aplatissement de centaines de bĂątiments et de zones agricoles palestiniennes.
Une grande partie de ces bĂątiments a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© entiĂšrement dĂ©truite, mais le dĂ©mĂ©nagement n’est pas encore terminĂ©. Aux États-Unis, ils se sont fermement opposĂ©s Ă  cette mesure, Ă  l’instar de la colĂšre qui s’est accumulĂ©e face Ă  la dĂ©molition de milliers de bĂątiments palestiniens dans la bande de Gaza, utilisĂ©s quotidiennement par les terroristes. »

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Des APC à Gaza Outre les retards, environ 1 000 véhicules arriveront.
( Photo : porte-parole de Tsahal )

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Bulldozer D9 Ă  Khan Yunis
( Photo : porte-parole de Tsahal )

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Des bulldozers Ă  Gaza
( Photo : porte-parole de Tsahal )
Dans le cadre de l’utilisation contrĂŽlĂ©e des bulldozers, l’armĂ©e utilise de nombreuses autres alternatives. Certaines sont plus coĂ»teuses, comme les explosions artificielles contenant des milliers de tonnes d’explosifs de divers types ; Et la destruction des bĂątiments par les frappes aĂ©riennes s’effectue avec parcimonie, en fonction de besoins opĂ©rationnels clairs et explosifs, et non Ă  l’échelle industrielle comme le font les forces terrestres. Cela est dĂ» Ă  la nĂ©cessitĂ© de gĂ©rer l’économie des armements avec l’expansion et la poursuite des combats dans sept arĂšnes actives.
Une autre raison rĂ©side dans le fait que les États-Unis continuent de geler la livraison d’environ 1 300 bombes Ă  l’armĂ©e de l’air, que le systĂšme de dĂ©fense a dĂ©jĂ  achetĂ©es Ă  Boeing – en shekels et non en dollars d’aide – pesant prĂšs d’une tonne par bombe, avec une affirmation similaire selon laquelle Tsahal pourrait les utiliser pour nuire Ă  la population. La moitiĂ© de cette cargaison, qui a Ă©tĂ© gelĂ©e il y a environ six mois par le gouvernement et a provoquĂ© un tollĂ© , a Ă©tĂ© dĂ©congelĂ©e et est parvenue Ă  l’armĂ©e israĂ©lienne, mais environ la moitiĂ© est toujours bloquĂ©e dans des entrepĂŽts aux États-Unis. En outre, le systĂšme de sĂ©curitĂ© loue des outils d’ingĂ©nierie pour les forces sur le terrain auprĂšs d’entrepreneurs privĂ©s.
Le retard dans le transfert des bulldozers et des bombes lourdes s’ajoute Ă  l’attitude froide qu’IsraĂ«l a reçue des États-Unis Ă©galement concernant l’acquisition d’hĂ©licoptĂšres de combat Apache, comme l’a rĂ©vĂ©lĂ© au dĂ©but de l’annĂ©e Ynet : dans un premier temps, les AmĂ©ricains ont rejetĂ© l’urgence israĂ©lienne. demandes de transfert Ă  l’ArmĂ©e de l’Air d’hĂ©licoptĂšres de combat Ă  hauteur de manƓuvre, mĂȘme s’ils Ă©taient des modĂšles Patan et brĂ»lĂ©s et seulement dans deux escadrons. Plus tard, Washington s’est Ă©galement opposĂ© au dĂ©tournement d’une partie de ces centaines d’hĂ©licoptĂšres neufs qu’ils avaient commandĂ©s au constructeur. Boeing » pour l’armĂ©e israĂ©lienne, comme c’est parfois l’usage dans ces cas-lĂ . « Tous les hauts responsables amĂ©ricains de la sĂ©curitĂ© ne sont pas Ă  100% de notre cĂŽtĂ©, et outre l’augmentation de milliards de dollars d’aide par l’administration et l’envoi de dizaines de milliers d’armements et de moyens de guerre divers Ă  Tsahal, sans lesquels IsraĂ«l ĂȘtre en grand danger, ils nous brandissent encore des ‘cartons jaunes’ sous forme de boycotts », ont indiquĂ© les sources sĂ©curitaires.
« Il y a des responsables au DĂ©partement d’Etat amĂ©ricain, Ă  la Maison Blanche, ainsi qu’au sommet des chefs d’état-major interarmĂ©es – qui ne sont pas pressĂ©s d’approuver aucune de nos demandes, c’est le moins qu’on puisse dire, et cela s’ajoute Ă  l’aide similaire que les États-Unis se sont engagĂ©s Ă  fournir Ă  l’Ukraine dans sa guerre contre la Russie », ont ajoutĂ© les sources. Dans le mĂȘme temps, Tsahal est encouragĂ© par les achats. Une autre chose importante que les AmĂ©ricains ont approuvĂ©e en faveur des forces terrestres : un augmentation spectaculaire du marchĂ© des vĂ©hicules sauvages, JLTV, d’environ 300 vĂ©hicules commandĂ©s et des dizaines d’entre eux sont dĂ©jĂ  arrivĂ©s Ă  Tsahal, Ă  environ 1 000 vĂ©hicules. Il s’agit d’APC Ă  roues rapides, qui remplaceront les anciens APC M-113 (« Zelda »), et le seront probablement. Ă©tendu des unitĂ©s d’élite qui ont dĂ©jĂ  commencĂ© Ă  les utiliser, Ă©galement aux brigades d’infanterie rĂ©guliĂšres telles que les parachutistes et les Kafir. L’armĂ©e israĂ©lienne ajoutera Ă  ces gros vĂ©hicules sauvages des canons de 30 mm et des mitrailleuses contrĂŽlĂ©s depuis le compartiment des chasseurs, et le coĂ»t de l’accord devrait atteindre quatre milliards de shekels.