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🔴 Attentats iraniens contre les bus en Israel : un juif a transporté les terroristes 

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Trois autobus ont explosé hier soir (jeudi) dans divers secteurs du Dan Bloc. Les premières investigations montrent que les bombes étaient censées exploser à neuf et dix heures du matin, mais qu’elles ont explosé hier vers 21h00 en raison d’un « dysfonctionnement » : les horloges étaient réglées sur la nuit au lieu du matin. Deux chefs d’accusation supplémentaires ont été traités.La police a arrêté un suspect juif israélien soupçonné d’avoir aidé au transport de l’un des terroristes qui ont fait exploser des autobus dans la région de Dan, a rapporté la chaîne Channel 12.

Les responsables de la sécurité enquêtent sur l’implication du suspect, s’il était au courant des intentions du terroriste et quel était son rôle exact dans l’incident. L’enquête continue.

Selon les premières estimations, l’attaque aurait été planifiée en Iran et l’exécution aurait eu lieu depuis le nord de la Samarie. L’Iran continue de commettre et de promouvoir des actes terroristes en Israël. Récemment, le Shin Bet a identifié l’implication iranienne dans le nord de la Samarie dans la fourniture d’armes, la formation à la conduite d’attaques et l’assemblage d’engins explosifs improvisés, ainsi que dans le transfert d’importantes sommes d’argent vers la région.

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Selon l’examen initial des explosifs  trouvés dans les bus, il a été constaté qu’elle contenait une cargaison inappropriée, notamment de l’engrais, de l’urée et d’autres matériaux. Les Iraniens ont formé les terroristes via Internet.
L’armée israélienne s’efforce de prendre soin des laboratoires du nord de la Samarie ainsi que des voies d’approvisionnement. On pense que le chargeur a été assemblé avec une minuterie réglée pour les heures du matin, mais par erreur, elle a été réglée pour la nuit. Selon les procédures de sécurité des transports publics en Israël, avant chaque voyage et à la fin de chaque ligne, les conducteurs doivent scanner le bus.

Le chef adjoint Kfir Solomon, commandant de la police de Bat Yam, a été interviewé ce matin (vendredi) sur la radio 103fm et a évoqué les événements de la nuit avec les bus bombardés à Bat Yam. « Nous avons déjà compris, lors du deuxième incident, qu’il s’agissait d’une méthode et nous avons ouvert une enquête en coopération avec les enquêteurs de la police criminelle du district de Tel-Aviv. Dans le même temps, nous avons coordonné nos efforts avec les compagnies de bus et de métro léger pour arrêter les véhicules et effectuer des contrôles », a-t-il déclaré.

Solomon a ajouté que l’événement est géré au niveau du district et au niveau national : « Le commissaire et le commandant du district sont arrivés sur les lieux, nous avons renforcé les forces avec des volontaires et nous avons annulé les vacances des policiers. » « Nous continuerons à opérer avec l’aide d’agences civiles si nécessaire. »

Il y a deux semaines, nous avions fait un article sur le type d’explosifs qui étaient censés exploser dans les bus , après que l’armée israélienne eut saisi à Jénine un véhicule contenant des dizaines d’explosifs de ce type. Les véhicules contenant les explosifs ont ensuite été saisis par Sayeret Haruv et des combattants du Shin Bet. Il ne s’agit pas de grosses charges tubulaires, d’environ 4 à 5 kg, auxquelles est fixé un mécanisme de fonctionnement. Ils sont communs dans le nord de la Samarie. La complexité réside, d’une part, dans la simplicité et la disponibilité des matériaux pour assembler ces charges, et d’autre part, dans le fait qu’elles sont assemblées dans des endroits perçus comme innocents.
La police commence à comprendre qu’il y avait une intention de mener une attaque en plusieurs temps avec de nombreuses victimes, donc si ces bus étaient partis et chargés de passagers, nous aurions dû compter des dizaines de victimes. Les responsables de la sécurité ont déclaré que le dysfonctionnement était apparemment un miracle et non le travail du Shin Bet qui a encore été l’objet d’un echec monumental.
 
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