La compagnie chinoise CRTG, qui a remporté l’appel d’offres pour la construction du nouveau tram de Tel-Aviv, est une filiale d’une autre société chinoise nommée CREC. Rien de spécial, sauf qu’il est devenu clair que la société mère travaille en étroite collaboration avec la société iranienne « Khatam al-Anbiya.
Comme l’ont constaté les 2 canaux de la télévision israélienne, la société iranienne détenue par les Gardiens de la Révolution est incluse dans la liste des sociétés iraniennes déclarée hostile à Israël. « Khatam al-Anbiya » a participé à la construction d’un centre d’enrichissement d’uranium à Fords.
La coopération entre la société mère Chinoise « Metrostroiteley » et les constructeurs de ce centre nucléaire est estimée à 2 milliards d’euros. Le responsable de la mise en œuvre du projet du tramway de Tel Aviv, la société NTA a été contrainte de faire des excuses, et a déclaré qu’il n’était pas interdit de coopérer avec CRTG, car elle ne figure pas dans la liste des sanctions du ministère des Finances ».
L’information a été publié sur le site de la seconde chaîne israélienne, et le titre de l‘article fut le « le Tram de Tel Aviv à Téhéran ».
La société chargée du métro (NTA) entamera la construction de sept stations pendant une durée de 3 à 7 ans.
Les stations pour Tel Aviv seront :
La station d’Allenby
La station Yehudit
La station Carlebach
La station du Roi Saül
La station de Arlozorov
Le stations pour Ramat Gan :
La station Abba Hillel
La station Bialik
