Une barrière souterraine pour se défendre contre les tunnels terroristes du Hamas est sur le chemin suite à un appel du ministère de la Défense pour les entreprises de soumissionner la construction de la nouvelle ligne défensive autour de la bande de Gaza.
L’appel d’offres fermé a été soumis à 20 entreprises contractantes israéliennes. La première partie de la barrière souterraine défensive fera 10 kilomètres, avec des projets pour étendre la barrière autour de la totalité de la frontière de 60 kilomètres avec Israël et ainsi encercler complètement Gaza.
Les barrières en béton s’enfonceront à plusieurs étages souterrains et seront au-dessus du sol. En plus d’être utilisé comme une barrière physique contre les tunnels terroristes qui traversent Israël, la barrière sophistiquée sera également capable de détecter les nouveaux tunnel à proximité, ce qui permettra à Tsahal de détruire ces tunnels terroristes avant qu’ils ne constituent une menace.
En raison de la complexité du projet et la profondeur à laquelle ils devront être creusés, les entrepreneurs israéliens auront besoin d’aide de sociétés étrangères ayant une expérience dans la construction des barrières souterraines.
Plusieurs entreprises internationales ont déjà refusé de travailler avec les entreprises israéliennes en raison de problèmes politiques. Un représentant de l’une de ces entreprises qui ont même pris part à une visite de la région a déclaré que son entreprise a décidé à la dernière minute de ne pas coopérer sur le projet en raison de «sensibilités politiques». Le ministère de la Défense quant à lui a annoncé qu’il ne connaît pas de cas de sociétés qui refusent de travailler avec Israël en raison de considérations politiques sur ce sujet.
Les travaux devraient commencer sur ces barrières souterraines en Octobre 2016. Le travail sera divisé entre quatre entreprises israéliennes, y compris Solel Boneh.
La nouvelle ligne défensive va coûter plus de deux milliards de shekels, et les premiers appels d’offres qui doivent être émis ont une valeur de plusieurs millions de shekels.
La barrière est censée mettre fin à la menace des tunnels une fois pour toutes, un peu comme la façon dont le Dôme de fer a contribué de manière significative à réduire le nombre de roquettes tirées par le Hamas sur le front intérieur israélien.
D’autres sociétés qui ont émis des offres sont Rafael, Israel Aerospace.
