La plus grande compagnie aérienne européenne à bas prix, la compagnie irlandaise Ryanair, a annoncé aujourd’hui son retour sur le marché israélien. L’impulsion en a été l’ouverture prochaine du terminal le 1er mars – le 19 mars, le ministère des Transports et l’Autorité aéroportuaire ont annoncé que fin mai-début juin, l’ancien terminal Ben Gourion, qui desservait les compagnies aériennes à bas prix et nationales avant la guerre, reviendrait à la vie.
Ryanair, comme la plupart des compagnies étrangères, a quitté Israël après les événements d’octobre, mais est revenue sur notre marché en février. Cependant, ils n’étaient pas satisfaits du tarif de service élevé du terminal 3 et ont annulé tous les vols vers Israël. La taxe que l’Autorité Aéroportuaire facture aux entreprises pour un passager dans le Terminal 3 est d’environ 30 dollars, et dans l’ancien terminal elle n’est que de 11. Le faible coût du service au Terminal 1 est l’une des opportunités pour les compagnies aériennes à bas prix d’être compétitives à côté des grandes compagnies aériennes. Bien sûr, ils peuvent, comme Wizzair l’a fait plus tôt, répercuter la différence sur les passagers en augmentant le prix des billets, mais l’attrait du low-cost est alors perdu.
Les compagnies aériennes à bas prix ont beaucoup perdu à cause de la guerre en Israël : selon The Guardian, la perte d’EasyJet pendant la guerre au Moyen-Orient s’élève à 40 millions de livres. Ryanair a annulé 950 vols depuis octobre.
Désormais, cette direction rentable leur semblait à nouveau attrayante, et la direction de la société irlandaise a annoncé qu’elle retournerait en Israël au début de la saison estivale, le 2 juin. Leurs confrères britanniques d’EasyJet sont revenus le 25 mars, sans attendre l’ouverture du terminal 1, mais leurs tarifs restent adaptés.
