La chaîne de télévision publique Kan a annoncé jeudi une bonne nouvelle : le Bureau du Premier ministre continue de gérer le Bureau de régulation, qui, ces derniers mois, a développé et proposé des réformes au ministère des Transports qui pourraient permettre aux conducteurs israéliens d’économiser des milliards.
La première recommandation concerne la procédure de renouvellement des immatriculations des véhicules. Après avoir comparé le système israélien avec des pratiques similaires au Japon, en Corée du Sud et dans l’UE, l’Autorité de régulation a informé le ministère des Transports que les inspections obligatoires des véhicules y sont effectuées tous les deux ans, soit deux fois moins souvent, et puisque presque toutes les voitures sont importés en Israël de ces pays. Le fardeau des conducteurs devrait également être allégé et les inspections et le renouvellement des permis des véhicules privés devraient être effectués non pas chaque année, mais tous les deux ans.
Le département recommande au ministère des Transports d’entamer une démarche « progressive » dans ce sens et de répartir plus équitablement les dates des contrôles techniques tout au long de l’année afin que les conducteurs ne perdent pas de temps dans les files d’attente. Cela permettrait aux conducteurs israéliens d’économiser 1,3 milliard de shekels et 1,2 million de jours d’attente par an, selon le rapport de l’agence, soumis comme guide au ministère des Transports.
L’Office de Régulation Gouvernementale conseille également au Ministère des Transports de simplifier la procédure d’obtention d’un permis de conduire de catégorie « B » (et ainsi de réduire les revenus des auto-écoles). Actuellement, seuls les élèves d’une auto-école ayant suivi au moins 28 leçons de conduite et réussi l’examen interne de l’auto-école sont autorisés à passer l’examen du permis de conduire. L’Office recommande de réduire à 13 le nombre de leçons nécessaires pour obtenir un permis de conduire une voiture à transmission automatique, et à 20 pour ceux qui apprennent à conduire une transmission manuelle. Par ailleurs, il est recommandé de supprimer les examens « internes » obligatoires des auto-écoles – le Département les considère comme des frais totalement inutiles. Les économies réalisées par les citoyens grâce à cette réforme sont estimées à 350 millions de shekels par an.
Ce ne sont bien sûr que de bonnes propositions ; de telles réformes en Israël peuvent rester bloquées dans les bureaux du gouvernement pendant de nombreuses années, voire des décennies.
