Le projet de construction d’une jetée flottante pour transférer l’aide humanitaire à Gaza se heurte à d’énormes défis logistiques, ont rapporté de hauts diplomates ce matin (dimanche) dans le New York Times. Aide de Chypre à Gaza – et création du port maritime : dans les coulisses du projet Biden…
Selon le rapport, les mêmes diplomates ont critiqué ces projets, affirmant que la livraison de l’aide par camion est de loin le moyen le plus efficace d’aider les Gazaouis. “Israël devrait ouvrir de nouveaux points de passage dans le nord de la bande de Gaza et assouplir les restrictions d’entrée”, ont-ils déclaré au journal américain. Selon eux, il faudra au moins deux mois pour terminer la construction
De plus, selon les estimations, les coûts de construction pourraient s’élever à des dizaines de millions de dollars. Même si certains pays comme le Royaume-Uni et les Émirats arabes unis ont annoncé leur soutien au projet, on ne sait pas encore s’ils contribueront à son financement. On ne sait pas non plus qui gérera et sécurisera le port et les convois de camions qui seront nécessaires à la distribution de l’aide.
Vendredi dernier, le président américain Joe Biden a déclaré qu’Israël sécuriserait d’ici quelques semaines le quai maritime temporaire qui serait construit sur les côtes de Gaza, afin d’augmenter l’aide humanitaire à la bande de Gaza. La police qui serait chargée de la sécurité, mais a exprimé des doutes sur le fait que Washington et Jérusalem accepteraient l’offre.
Lors d’un point de presse avec des journalistes le mois dernier, l’envoyé adjoint de l’ONU pour le Moyen-Orient, Jamie McGoldrick , a déclaré que l’organisation souhaitait travailler avec ce qui reste de la police sur la question du « contrôle des foules » pour patrouiller les convois, mais sa présence constituera un défi pour eux.” , a déclaré la porte-parole de l’UNRWA, Juliet Thoma. Une autre proposition à l’ordre du jour est que des entrepreneurs privés palestiniens se chargeront de la distribution tout en se coordonnant avec les Nations Unies.
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