Le gouvernement a approuvé aujourd’hui la construction d’un chemin de fer à grande vitesse entre la ville d’Eilat en Mer Rouge vers Tel-Aviv, la Méditerranée, qui reliera les deux destinations en moins de deux heures.
Le projet, qui est d’une importance nationale et régionale, a été étudié pendant des années et à cause de son coût élevé, il a été retardée encore et encore, mais aujourd’hui, le Conseil des Ministres présidé par Benyamin Netanyahou, a finalement donné le feu vert.
“Dans la prochaine décennie des nouvelles forces émergent et l’État d’Israël doit veiller à ses intérêts vitaux du point de vue de la sécurité nationale”, at-il dit lors de l’approbation d’une infrastructure qui reliera le centre du pays avec la ville la plus éloignée, Eilat à environ 300 kilomètres.
L’importance stratégique de la ligne de chemin de fer, selon Netanyahou, c’est qu’Israël accordera une «assurance» contre tout développement dans la région afin de fermer le canal de Suez en territoire égyptien.
“Nous avons la possibilité de créer un itinéraire alternatif de transport autour du canal,” at-il dit lors de la réunion, selon un communiqué de son bureau.
La capacité à déplacer des marchandises d’une mer à l’autre en deux heures permettra un trafic commercial dans la région, comme des biens. Et de l’Asie à l’Europe, il sera possible de traverser le port d’Eilat sur le port méditerranéen de Haïfa ou Ashdod, sans utiliser le canal déjà saturé.
Israël envisagera trois façons de financer le projet, y compris les fonds publics et privés et la participation éventuelle de tout gouvernement étranger.
Le journal Yediot Aharonot a dit la semaine dernière que l’une des possibilités est de proposer cette construction au gouvernement chinois, qui sera responsable de la conception, du travail et de l’exploitation.
La nouvelle route est également destinée à faciliter l’exportation de gaz naturel, après un consortium israélo-américain qui a récemment découvert dans la Méditerranée des champs de gaz naturel de plus de ceux qu’on trouve dans la dernière décennie dans le monde entier.
“Le train et les réserves de gaz naturel d’Israël (la Méditerranée) pourront créer des liens forts dans les domaines économique, de l’énergie et de l’industrie», a déclaré le premier ministre.
La nouvelle ligne aura environ 560 km de long et devrait être prête dans cinq ans. Le train a une vitesse de pointe de 400km/h et son parcours se fera en deux heures et demie.
Source de EFE et Aurora
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