Hausse du prix du pétrole et hausse du prix des matières premières : les effets attendus des activités iraniennes dans le détroit d’Ormuz

« Il semble que le « test d’armes » réussi mené par l’Iran par l’intermédiaire de ses mandataires Houthis au Yémen, dont le but était de fermer le détroit de Bab al-Mandab, à l’entrée de la mer Rouge, n’était que le précurseur de la cessation. « , soit une réduction significative, du trafic maritime transitant par le détroit d’Ormuz », déclare Elad Barshan, courtier en douane et co-fondateur de « SlickChain », une plateforme numérique d’expédition internationale de véhicules.

Cette voie de navigation, qui est sous le contrôle militaire total des forces de sécurité iraniennes, est l’une des routes commerciales maritimes les plus importantes au monde, par laquelle passe environ 22 pour cent de tout le pétrole mondial.

« Une crise dans cette région aura des conséquences dramatiques sur la hausse des prix de l’énergie dans le monde. Une telle mesure créera un levier de pression important contre les puissances mondiales, menées par les États-Unis, qui sont en année électorale, et l’Europe, qui souffre de des prix de l’énergie très élevés », ajoute Barshan.

Et comment la prise du détroit d’Ormuz par des éléments hostiles affectera-t-elle les prix des transports, des marchandises et du tourisme ? « Je ne vois aucune raison de changer l’ordre mondial, surtout dans le tourisme », déclare Amir Shani, président de l’Organisation des corporations des agents en douane. Et l’augmentation des coûts de transport. Par conséquent, je ne vois aucune raison de changer, et certainement pas dans les prix des biens. »

1,9 milliard de dollars de pétrole chaque jour

Yaron Ben Eli, consultant en affaires et ancien PDG de Yoshops, estime que des actions de ce type pourraient entraîner une augmentation des prix de transport et une pénurie de marchandises. Selon lui, « Après avoir appris à gérer les Houthis, nous entrons dans un nouveau front intégré. Erdogan applique des sanctions, les Houthis perturbent le trafic maritime, il existe une limite aux marchandises transportées par avion vers Israël depuis de nombreuses destinations, y compris le « 

« En outre, les retards dans la chaîne d’approvisionnement entraîneront des pénuries de biens et de matières premières en Israël, ce qui entraînera également une hausse des prix pour les consommateurs. Le pétrole, diverses matières premières et marchandises en provenance des pays du Golfe sont principalement transportés sur cette route. Comme mentionné , la perturbation de l’approvisionnement en pétrole entraînera une augmentation des prix mondiaux, pas seulement en Israël et l’effet est horizontal sur la plupart des industries », ajoute Ben Eli.

« Le détroit d’Ormuz est un point de transition stratégique pour le mouvement mondial du pétrole et les dommages causés au mouvement des marchandises dans le Golfe devraient entraîner une augmentation significative des prix du pétrole dans le monde », a déclaré Chen Herzog, économiste en chef de le cabinet de conseil BDO. « Chaque jour, des navires transportant du pétrole d’une valeur de 1,9 milliard de dollars traversent le détroit d’Ormuz. Par conséquent, le blocus imposé par l’Égypte constitue une menace économique pour tous les pays importateurs de pétrole et pourrait entraîner une augmentation des prix du pétrole à des niveaux élevés, similaires à ceux du situation au début de la guerre en Ukraine.