Pas moins de 473 kilomètres du nouveau réseau de voies ferrées et 30 stations relieront toutes les grandes villes de l’Autorité palestinienne et la bande de Gaza, vers les centres de population israéliens. Il comprendra également des passages frontaliers vers la Jordanie et la Syrie, et pourra aussi servir à la fois aux Arabes et aux Israéliens palestiniens.
L »Administration civile de l’armée israélienne a révélé mercredi les plans du nouveau réseau de train rapide dans toute la Judée Samarie.
La construction du nouveau réseau ferroviaire ne commencera pas avant plusieurs années, selon le ministère des Transports, mais l’existence de ces plans pourrait empêcher le développement palestinien des terres prévues.
Étant donné que les itinéraires planifiés du réseau s’étendent dans toute la Judée Samarie, y compris dans les zones A et B, qui sont régies par l’Autorité palestinienne, la construction ne peut commencer sans une coopération palestinienne, selon un responsable du ministère des transports qui la déclaré au « Times » d’Israël, ce jeudi.
Des responsables palestiniens ont refusé de coopérer publiquement sur cette proposition, mais le fonctionnaire a insisté pour que les responsables de l’Autorité palestinienne examinent les plans, car ils pourraient apporter d’énormes avantages économiques dans les zones contrôlées par l’AP.
Le nouveau réseau ferroviaire comprendra 473 kilomètres de voies et 30 stations, et devrait transporter 30 millions de voyageurs par an d’ici 2035, selon « Israel Railways » cités dans Haaretz, ce jeudi.
Il devrait coûter des centaines de milliards de shekels en raison des dizaines de tunnels et des ponts qui doivent être construites pour permettre aux trains rapides de se déplacer rapidement à travers le terrain montagneux de la Judée Samarie.
Les plans prévoient également d’étendre le réseau ferroviaire existant à la frontière de Gaza, avec la création d’une liaison ferroviaire directe pour les palestiniens entre la Judée Samarie et Gaza.
Le ministre des Transports, Yisrael Katz a déclaré: « il n’y a pas intention de faire avancer le projet en ce moment….Ce n’est que sur le papier. Cela ne sera pas construit avant des années. «
Les plans seront officiellement rendus publiques dans 30 jours. A quel point le public sera-il en mesure de soumettre ses objections?
Daniel Halimi, président de la Commission et responsable, supervisera la planification, il a déclaré mercredi qu’il « espère que les palestiniens pourront désormais coopérer sur cette question », selon Haaretz.
Le bureau de Katz a déclaré que les plans avaient été proposés, il y a quelques années, lorsque le gouvernement a décidé de commencer la construction du train à grande vitesse de Tel-Aviv à Jérusalem.
