Israël organise des évacuations maritimes depuis Chypre : la compagnie Mano Shipping mobilise le Golden Iris

Haïfa – Alors que des milliers d’Israéliens se retrouvent bloqués à l’étranger en raison de la suspension des vols commerciaux liée à la guerre en cours, la compagnie israélienne Mano Shipping a annoncé le lancement de deux croisières de secours depuis Chypre pour ramener des citoyens israéliens à bon port.

L’opération, qui a suscité une controverse politique entre la compagnie et la ministre des Transports Miri Regev, devrait recevoir dans les prochaines heures l’approbation officielle du Commandement du front intérieur.

Conflit puis réconciliation entre la ministre et Mano Shipping

Hier soir (dimanche), la ministre Regev avait vivement critiqué Mano Shipping dans une interview à la télévision publique, affirmant que l’entreprise avait refusé d’aider à l’évacuation de citoyens israéliens depuis Larnaca. Mais dans les coulisses, les équipes de Mano œuvraient déjà à organiser les traversées. Un échange téléphonique de clarification avec Moshe Mano, propriétaire de la compagnie, a permis d’apaiser les tensions. Regev a finalement salué les efforts de l’entreprise.

Des traversées coûteuses et complexes

Les deux traversées seront assurées par le Golden Iris, un navire de croisière pouvant accueillir jusqu’à 2 000 passagers. Toutefois, les conditions d’hébergement, les tarifs définitifs et la logistique exacte ne sont pas encore connus.

D’après les estimations, les billets coûteront entre 450 et 650 euros par personne, hors frais supplémentaires liés à la guerre : taxes portuaires, assurances, sécurité renforcée et coûts des traversées de retour à vide. En effet, le ministère des Transports interdit l’embarquement de passagers vers Israël dans les trajets retour, afin de ne pas créer de surpopulation dans les ports.

Demande massive de la diaspora israélienne

Les demandes d’évacuation explosent : environ 10 000 Israéliens se seraient manifestés, selon des estimations internes. Certains d’entre eux ne sont pas physiquement à Chypre mais envisagent de s’y rendre depuis d’autres pays européens pour bénéficier de ces traversées.

Conclusion

L’opération maritime organisée par Mano Shipping souligne la gravité de la situation sécuritaire actuelle et le besoin pressant de solutions alternatives au transport aérien. Si elle est validée par les autorités israéliennes, cette initiative pourrait servir de modèle pour d’autres missions de secours régionales. En attendant, les milliers d’Israéliens en attente n’ont qu’une question : quand pourront-ils rentrer chez eux ?