La compagnie British Airways qui s’est rendue en IsraĂ«l a demandĂ© Ă  ses pilotes d’ĂȘtre des stewarts

En raison d’une grave pĂ©nurie d’équipages sur British Airways, en particulier avant l’étĂ© chargĂ©, la compagnie offre de nombreux avantages aux pilotes qui deviendront hĂŽtesses de l’air pendant deux mois. Mais les gens du cockpit ne sont pas vraiment enthousiastes.

British Airways, la compagnie aĂ©rienne nationale britannique, fait face Ă  une crise si grave qu’elle a atteint un point oĂč elle s’est tournĂ©e vers les pilotes et son personnel de bureau pour les persuader de travailler comme Ă©quipage pendant une pĂ©riode pouvant aller jusqu’à deux mois et demi. Cela rĂ©vĂšle des documents internes dĂ©taillant le plan.

Les pilotes et autres employĂ©s de CityFlyer, filiale de British Airways, ont dĂ©jĂ  Ă©tĂ© invitĂ©s Ă  s’inscrire Ă  un programme appelĂ© Take to the Skies par la compagnie aĂ©rienne. Dans ce programme, ils suivront une formation de base du personnel navigant et serviront d’adjoints.

Le site Paddle your own Kanoo rapporte que l’initiative est controversĂ©e, du fait que la compagnie aĂ©rienne a dĂ©jĂ  utilisĂ© un programme similaire en 2010, dans le cadre d’une tentative conjointe de briser une grĂšve des Ă©quipages aĂ©riens, Ă  la suite d’un diffĂ©rend sur la rĂ©munĂ©ration et les conditions supplĂ©mentaires. Depuis lors, les relations entre les deux parties sont restĂ©es tendues.

La nouvelle initiative a Ă©tĂ© commercialisĂ©e auprĂšs des employĂ©s comme un moyen de « rencontrer de nouvelles personnes sur le terrain » et Ă©galement de « voyager vers un large Ă©ventail de destinations », tout en obtenant un aperçu de « ce que c’est vraiment de faire partie de l’équipe aĂ©rienne » .

Selon le plan, dans la plupart des cas, les participants au programme n’auront Ă  voler en tant qu’équipage qu’une fois tous les 90 jours pour conserver leurs licences, mais British Airways fait face Ă  une telle pĂ©nurie de main-d’Ɠuvre qu’elle demande aux employĂ©s de travailler Ă  temps plein en tant que Ă©quipage aĂ©rien jusqu’à la fin du mois de mai de cette annĂ©e. Il a en outre Ă©tĂ© indiquĂ© que dans certains cas, certains des nouveaux membres du personnel seront invitĂ©s Ă  progresser et Ă  travailler Ă  temps plein Ă  l’avenir en tant que membres d’équipage.

Ces jours-ci, les Ă©quipages aĂ©riens actuels de la compagnie sont en conflit avec la direction, en raison des dommages causĂ©s Ă  leurs conditions par la pandĂ©mie de corona mondiale, un dommage devenu permanent. L’entreprise a refusĂ© de restituer divers avantages aux employĂ©s, notamment des petits dĂ©jeuners gratuits dans les hĂŽtels oĂč ils sont hĂ©bergĂ©s dans le cadre de leur travail. Cependant, les pilotes qui s’inscrivent au programme changeront leurs uniformes en uniformes d’agents de bord, mais continueront de gagner leur taux horaire rĂ©gulier. Des sources sĂ©lectionnĂ©es affirment que de nombreux pilotes ont refusĂ© le plan, en raison de « la solidaritĂ© avec les Ă©quipages ».

AprĂšs avoir rĂ©duit ses effectifs au plus fort de l’épidĂ©mie, et malgrĂ© un gĂ©nĂ©reux programme de soutien gouvernemental, British Airways est maintenant dans une course pour recruter et renforcer le nombre d’équipages aĂ©riens, avant l’étĂ© chargĂ©. La compagnie aĂ©rienne est intĂ©ressĂ©e Ă  recruter jusqu’à 3 000 Ă©quipages pour l’étĂ© et a mĂȘme offert aux Ă©quipages actuels une prime incitative de 300 ÂŁ pour persuader les amis et la famille de s’inscrire pour le poste, comme il est de coutume dans la sociĂ©tĂ© d’aujourd’hui.


RĂ©daction francophone Infos Israel News pour l’actualitĂ© israĂ©lienne
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