La visite actuelle du Premier ministre indien Narendra Modi en Israël marque l’aboutissement d’un processus géopolitique entamé il y a plus d’une décennie. Ce déplacement symbolise la consolidation de ce qui est aujourd’hui considéré comme l’un des projets économiques les plus ambitieux au monde : le corridor IMEC (India–Middle East–Europe Corridor).
Derrière cette transformation stratégique se trouvent trois dirigeants qui, chacun à leur manière, ont façonné cette architecture : Benjamin Netanyahu, Narendra Modi et Donald Trump. À cela s’ajoute la continuité institutionnelle américaine qui a permis d’officialiser le projet sous l’administration suivante.
2014 : La normalisation assumée
L’arrivée au pouvoir de Narendra Modi en 2014 a constitué un tournant majeur. Lors de leur première rencontre en septembre 2014, en marge de l’Assemblée générale de l’ONU à New York, Netanyahu et Modi ont affiché publiquement une proximité stratégique.
L’Inde, longtemps prudente dans l’affichage de ses relations avec Israël, a opéré un repositionnement clair : coopération technologique, sécuritaire, agricole et défense assumées. Le partenariat sortait de la discrétion diplomatique.
2017 : La visite historique en Israël
En 2017, Narendra Modi devient le premier Premier ministre indien à effectuer une visite officielle en Israël. L’image devenue iconique des deux dirigeants marchant pieds nus sur la plage d’Olga symbolise bien plus qu’un geste médiatique : elle consacre Israël comme partenaire technologique et sécuritaire majeur de l’Inde.
Cette séquence marque la maturation d’un axe stratégique durable.
2018 : La vision continentale
Lors de la visite de Netanyahu en Inde en 2018, l’idée d’une connexion ferroviaire régionale émerge plus concrètement. Le concept d’un pont terrestre reliant le Golfe à la Méditerranée via Israël commence à prendre forme.
À ce stade, l’infrastructure reste théorique — mais l’ambition géoéconomique est posée : transformer Israël en point nodal entre l’Asie et l’Europe.
2020 : Les Accords d’Abraham comme fondation géopolitique
L’année 2020 constitue un tournant structurel. Les Abraham Accords, impulsés sous la présidence de Donald Trump, créent les conditions indispensables au corridor.
La normalisation entre Israël, les Émirats arabes unis et Bahreïn établit un « pont terrestre » viable permettant aux marchandises indiennes de transiter via le Golfe, la Jordanie et Israël vers l’Europe.
Sans cette architecture politique préalable, IMEC serait resté un projet théorique.
2023 : Officialisation au G20
Au sommet du G20 New Delhi Summit, l’annonce officielle du corridor IMEC marque son entrée dans la diplomatie économique mondiale.
Même si Israël n’était pas physiquement représenté autour de la table pour des raisons diplomatiques régionales, il est désigné comme axe central du passage vers l’Europe.
Le projet est conçu comme alternative stratégique à la Belt and Road Initiative chinoise, souvent appelée « nouvelle route de la soie ».
2024–2026 : Mise en œuvre et consolidation
Malgré le contexte sécuritaire complexe, l’investissement indien se poursuit. Le groupe Adani Group finalise l’acquisition du port de Haïfa, transformant celui-ci en tête de pont méditerranéenne du corridor.
Haïfa devient un maillon logistique stratégique entre l’Inde, le Golfe et l’Europe.
I2U2 : laboratoire stratégique
L’alliance I2U2 (Inde, Israël, États-Unis, Émirats arabes unis) sert de plateforme conceptuelle au corridor. Ce format quadrilatéral, parfois qualifié d’« OTAN économique », structure les coopérations dans les domaines de l’énergie, des infrastructures et des chaînes d’approvisionnement.
Un changement de paradigme régional
IMEC démontre qu’une architecture économique régionale peut avancer indépendamment de la résolution du conflit israélo-palestinien — une rupture stratégique majeure dans la diplomatie régionale.
Le corridor :
- Contourne la Russie
- Réduit la dépendance à la Chine
- Positionne Israël comme hub logistique global
- Renforce l’axe Inde–Golfe–Europe
Il s’agit d’un repositionnement géoéconomique profond.
Israël : de périphérie à relais global
Longtemps perçu comme un acteur régional isolé, Israël devient une station de relais commerciale majeure entre l’Asie et l’Europe. Le port de Haïfa et les infrastructures associées constituent désormais un maillon central du commerce eurasiatique occidental.
La visite actuelle de Narendra Modi en Israël ne relève donc pas uniquement de la diplomatie symbolique : elle consacre un projet structurant déjà en phase opérationnelle.
IMEC redessine les cartes du commerce mondial — et l’axe Inde–Israël en est l’un des piliers.
Rédaction francophone Infos Israel News pour l’actualité israélienne
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