La voiture israélienne qui fonctionne à l’air et l’eau … Essayez donc de boycotter une telle technologie.

La technologie métal-air a été à la pointe de la recherche sur l’énergie pendant des années, en raison de son énorme potentiel.
Les percées technologiques de Phinergy permettent d’utiliser efficacement ce potentiel pour diverses applications comme les batteries conventionnelles. Une batterie classique est composé d’une anode et une cathode, où la cathode prend jusqu’à 70% du poids de la batterie. La cathode est utilisée comme un récipient pour un réactif (par exemple l’oxygène), habituellement jusqu’à 5% de son poids, ce qui est nécessaire pour libérer l’énergie dans une anode métallique. Le résultat est que la plupart des poids d’une batterie conventionnelle sont mals utilisés.

Batterie conventionnelle

Une pile métal-air possède une électrode d’air qui souffle de l’oxygène à partir d’air ambiant, au lieu de la cathode classique. Cela signifie que la batterie consomme l’oxygène nécessaire à partir de l’air, plutôt que d’avoir des matériaux lourds qui délimitent l’oxygène à l’intérieur. Les batteries métal-air ont donc un énorme potentiel pour la prestation de haute capacité avec un faible poids.

Batterie métal-air

La voiture Phinergy peut rouler avec l’air et l’eau avec zéro émission, les systèmes à haute densité d’énergie basées sur les technologies de l’énergie de l’air en métal, principalement de l’aluminium et du zinc-Air-Air.

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