L’avion syrien abattu par Tsahal : « Un pilote avec le grade de colonel tué, le sort du second est inconnu »

Le porte-parole de Tsahal arabe Avihay a dit que l’infiltration s’est produite dans la région méridionale du Golan. Après la pénétration et l’interception de l’avion, des alarmes ont été déclenchées dans les hauteurs du Golan et dans la vallée du Jourdain. Aucun blessé ou dommage n’a été signalé. L’armée de l’air a fait une pause avant de tirer pour s’assurer que c’était un avion syrien et non russe.

En outre, le porte-parole de Tsahal, Ronen Manelis, a déclaré que l’avion, qui avait décollé de l’aéroport syrien T4, était tombé en territoire syrien. En outre, selon Manelis, au cours de la journée, il y a eu un certain nombre d’incidents dans lesquels des avions se sont approchés du territoire israélien. Lors de ces événements, les FDI ont opéré en coordination avec l’armée russe en Syrie.

Il est fort possible que l’entrée de l’avion soit le résultat d’une erreur dans la navigation du pilote, et qu’il n’y avait aucune intention cachée d’attaquer les hauteurs israéliennes du Golan. Tous les signes indiquent que le pilote avait l’intention d’attaquer l’enclave de Daesh de Khaled bin al-Walid – dans le triangle frontalier d’Israël, de Syrie et de Jordanie dans la région du canal Yarmouk.

Le pilote est apparemment arrivé non loin de la base T-4, à environ 270 kilomètres de la frontière syro-israélienne sur les hauteurs du Golan, et en quelques minutes il était dans la zone où il était censé attaquer les avant-postes de l’Etat islamique.

Il est très difficile d’identifier les cibles et même les localité juives ou druzes dans cette zone à cause de la végétation. Quoi qu’il en soit, selon la trajectoire de vol, de la vitesse de l’avion et des actions du pilote après avoir été touché, on peut presque certainement conclure qu’il était incapable d’arriver en toute sécurité au sol. Il a pénétré sur près de 1,8 kilomètre sur notre territoire.