Le pilote de l’air de l’avion Air France, qui est resté avec ses passagers israéliens lorsque son avion a été détourné en Ouganda en 1976, est décédé en France à l’âge de 95 ans. “Les ravisseurs ont continué à nous avertir que s’ils tentaient d’être sauvés, ils nous tueraient”, a déclaré le pilote à l’époque.
Décédé à l’âge de 95 ans, Michel Bacos, commandant du vol détourné à Entebbe et insistant pour rester avec les passagers israéliens, est décédé. Il a été honoré par son acte héroïque par le Premier ministre de l’époque, Yitzhak Rabin .
Il était capitaine du vol 139 d’ Air France de Paris le 27 juin 1976. Lors d’un atterrissage provisoire à Athènes, les pirates de l’air ont pris l’avion, l’ont évacué vers la Libye et, après avoir fait le plein, ont atterri à Entebbe, en Ouganda, transportant passagers et équipage.
Deux jours après le détournement de l’avion, les terroristes, membres des gardes de la révolution et du Front populaire de libération de la Palestine, ont séparé les passagers israéliens détenus dans l’ancien terminal de l’aéroport international d’Entebbe et les passagers et membres d’équipage non israéliens.
Au moment de la séparation, les ravisseurs ont demandé à libérer Bacos et les 12 membres de son équipage, mais il a insisté pour rester avec les passagers israéliens car il se sentait responsable d’eux. Avec lui , se trouvait le reste de l’équipage français. Tous ont été relâchés une semaine plus tard dans le cadre de l’ opération Jonathan .
Bacos décida plus tard de rester avec les passagers et reçu la médaille de Chevalier de la Légion d’honneur, la plus haute décoration civile en France. Comme il a été noté en Israël, il s’est vu remettre un certificat de reconnaissance par le Premier ministre de l’époque, Yitzhak Rabin. Et depuis lors, il a entretenu une relation privilégiée avec l’État Juif.
Il a également participé à une cérémonie commémorative en l’honneur de Yoni Netanyahu, commandant de l’unité commando Sayeret Matkal, tué lors de l’opération de sauvetage d’Entebbe.
Dans le passé, Bacos avait déclaré aux médias que l’un des pires moments de l’enlèvement avait eu lieu lorsque les ravisseurs avaient séparé les juifs et les non Juifs des autres. Lorsqu’il a compris ce qui se passait, il s’est tourné vers les ravisseurs et a demandé: “Je veux voir mes passagers”, a-t-il répété. “Ils ont refusé à trois reprises, mais ils m’ont ensuite laissé leur rendre visite librement.”
Les captifs israéliens se souviennent encore de la façon dont Bacos a insisté pour rester avec ses “passagers” et de la façon dont il avait discuté avec les ravisseurs pour répondre aux besoins des otages enlevés. Mais Bacos lui-même s’est abstenu de raconter des histoires héroïques sur lui-même. Quand il a été informé que les passagers du vol l’aimaient et le chérissaient, il a gloussé avec gêne.
Entre Bacos et les ravisseurs, il n’y avait pas de relation et il ne leur parlait que lorsqu’il devait demander quelque chose pour les passagers. Cependant, de temps en temps, des questions sur l’enlèvement se posaient également. Il a rappelé que : “Le kidnappeur allemand du gang Bader-Meinhof, Wilfried Busse, a demandé:” Pourquoi faites-vous cela? ” “Et pourquoi Air France, quel est le lien de la France avec tout cela?”
“L’Allemand était un universitaire et non un imbécile, et il a répondu:” La France transfère des armes à Israël “. Je lui ai dit qu’il y a 10 ans, c’était vrai, mais depuis plus d’une décennie, Israël n’a pas reçu d’armes de la France, mais uniquement des États-Unis.”
Il n’a même pas pensé à une opération de sauvetage militaire . “J’étais déjà soldat dans l’armée française, et avant cela, je savais ce qui pouvait se passer et je m’attendais au pire, et les ravisseurs nous ont avertis que si nous tentions de nous sauver, ils nous tueraient. Nous pensions que s’il y avait une solution, elle viendrait de la direction diplomatique. ”
Bacos a déclaré que lorsque l’opération de sauvetage israélienne a commencé, il faisait noir dehors et on ne voyait rien. “Quiconque a compris ce qui se passait, nous nous sommes immédiatement allongés sur le sol, les balles nous ont sifflé au-dessus de la tête à un mètre de hauteur”, a-t-il déclaré. “Deux des otages ont été touchés par les coups de feu avant de se rendre compte de ce qui se passait, et nous nous sommes donc tous couchés par terre.” Bacos a rappelé une interview la façon dont l’un des terroristes palestiniens avait commencé à tirer sur les otages, en a tué un et en blessait plusieurs autres jusqu’à ce qu’il soit tué par les soldats.
Le retour à la routine a été rapide, a déclaré Bacos. Après l’enlèvement, le commandant d’Air France a repris ses activités : “Quinze jours plus tard, j’ai demandé à retourner prendre l’avion et j’ai demandé que mon premier vol soit à Tel Aviv.” Et c’est ainsi, depuis l’enlèvement, qu’il a volé en ligne pendant six ans, jusqu’à sa retraite.
Les funérailles de Bacos auront lieu à Nice le 2 avril. Il a laissé derrière lui sa femme Rosemary et ses trois enfants.
Que son Ame repose en paix.
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