La compagnie chinoise CRTG, qui a remportĂ© lâappel dâoffres pour la construction du nouveau tram de Tel-Aviv, est une filiale dâune autre sociĂ©tĂ© chinoise nommĂ©e CREC. Rien de spĂ©cial, sauf quâil est devenu clair que la sociĂ©tĂ© mĂšre travaille en Ă©troite collaboration avec la sociĂ©tĂ© iranienne « Khatam al-Anbiya.
Comme lâont constatĂ© les 2 canaux de la tĂ©lĂ©vision israĂ©lienne, la sociĂ©tĂ© iranienne dĂ©tenue par les Gardiens de la RĂ©volution est incluse dans la liste des sociĂ©tĂ©s iraniennes dĂ©clarĂ©e hostile Ă IsraĂ«l. « Khatam al-Anbiya » a participĂ© Ă la construction dâun centre dâenrichissement dâuranium Ă Fords.
La coopĂ©ration entre la sociĂ©tĂ© mĂšre Chinoise « Metrostroiteley » et les constructeurs de ce centre nuclĂ©aire est estimĂ©e Ă 2 milliards dâeuros. Le responsable de la mise en Ćuvre du projet du tramway de Tel Aviv, la sociĂ©tĂ© NTA a Ă©tĂ© contrainte de faire des excuses, et a dĂ©clarĂ© quâil nâĂ©tait pas interdit de coopĂ©rer avec CRTG, car elle ne figure pas dans la liste des sanctions du ministĂšre des Finances ».
Lâinformation a Ă©tĂ© publiĂ© sur le site de la seconde chaĂźne israĂ©lienne, et le titre de lâarticle fut le « le Tram de Tel Aviv Ă TĂ©hĂ©ran ».
La société chargée du métro (NTA) entamera la construction de sept stations pendant une durée de 3 à 7 ans.
Les stations pour Tel Aviv seront :
La station dâAllenby
La station Yehudit
La station CarlebachÂ
La station du Roi SaĂŒl
La station de Arlozorov
Le stations pour Ramat Gan :
La station Abba Hillel
La station Bialik
RĂ©daction francophone Infos Israel News pour lâactualitĂ© israĂ©lienne
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