Selon un rapport publié par le Wall Street Journal , la plupart des composants de drones iraniens capturés en Ukraine et analysés par des experts sont produits dans des pays occidentaux, et l’un des composants optiques importants se trouve en Israël.
L’analyse de plusieurs drones abattus, dont le drone Mohajer-6, qui a été maîtrisé dans les airs et a atterri indemne, a montré que la plupart des pièces des appareils sont fabriquées aux États-Unis, au Japon, en Chine et en Allemagne, et les lentilles infrarouges sont identiques à ceux fabriqués par la société israélienne Ophir Optronics.
Selon des documents ukrainiens présentés par la Commission ukrainienne de défense indépendante contre la corruption (NACO), 75 % des composants de drones iraniens abattus en Ukraine ont été fabriqués aux États-Unis – malgré l’une des campagnes de sanctions américaines les plus complètes au monde contre les ventes d’armes à Iran.
Quant au drone Mohajer-6 capturé, de plus de 200 pièces, environ la moitié ont été produites par des entreprises américaines et environ un tiers par des entreprises japonaises. Selon le rapport, les servomoteurs du drone ont été fabriqués par la société japonaise Tonegawa-Seiko Co. L’année dernière, le ministère du Commerce du Japon avait déjà présenté Tonegawa-Seiko Co. accusé d’avoir exporté des servomoteurs vers la Chine sans autorisation après que des enquêteurs de l’ONU en aient trouvé un dans un drone iranien. La société a déclaré qu’elle ne savait pas qu’ils seraient utilisés dans des drones militaires.
Des parties de la société allemande Infineon Technologies AG et Microchip Technology Inc. ont également été retrouvées dans le drone. d’Arizona.
Après avoir signalé la découverte de lentilles infrarouges, supposées être de fabrication israélienne, la société israélienne Ophir Optronics a contacté le ministère de la Défense.
En réponse, le ministère de la Défense a déclaré : « L’État d’Israël examine cette affaire. Il ressort d’une vérification préliminaire que le composant spécifié dans la publication n’est ni un produit stratégique contrôlé ni un produit à double usage conformément à la législation israélienne et aux accords internationaux.
Il y a des spéculations selon lesquelles des pièces occidentales pourraient provenir d’avions occidentaux abattus en Irak et en Afghanistan, ou par des intermédiaires qui ont violé les sanctions américaines.
