Les pays les plus zĂ©lĂ©s qui vont enrichir l’Iran : La France, l’Allemagne et l’Espagne arrivent pour des missions commerciales

Il a fallu plusieurs mois pour lever les sanctions sur l’Iran, mais le dĂ©lai est plus court dans les affaires commerciales des dirigeants politiques dans le monde des intĂ©rĂȘts qui ne perdent pas de temps pour entrer dans l’économie du marché iranien : La mission commerciale majeure de l’Allemagne va arriver aujourd’hui (dimanche) Ă  TĂ©hĂ©ran, l’Espagne envisage de se rendre peu de temps aprĂšs la venue du ministre des Affaires Ă©trangĂšres français Laurent Fabius qui devrait arriver plus tard cette semaine. 

Téhéran est une cible dans les publicités des constructeurs automobiles européens et les produits de luxe, comme la compagnie à Dubaï pour plusieurs marchés en Iran, afin de répondre à la demande croissante.

Les entreprises amĂ©ricaines sont plus prudentes. Sur le papier, l’Iran est considĂ©rĂ© comme un grand potentiel Ă©conomique. 2,5 fois l’État du Texas, oĂč vivent aujourd’hui 80 millions de personnes, vivant sur la quatriĂšme plus grande rĂ©serve de pĂ©trole au monde, et la deuxiĂšme plus grande rĂ©serve de gaz naturel.

Le Consultant de Fortofolio, une sociĂ©tĂ© de gestion d’actifs, Charlemagne Capital au Royaume-Uni, fait valoir que l’économie iranienne est estimĂ©e Ă  croĂźtre dans les prochaines annĂ©es Ă  un taux de 6-8% par an, aprĂšs la levĂ©e des sanctions : « L’Iran a les infrastructures, les institutions et l’éducation», a-t-il dit. »Beaucoup d’Iraniens Ă©duquĂ©s veulent revenir en Iran si les sanctions sont supprimĂ©es. » 

Ceux qui peuvent entraver la croissance Ă©conomique de ce pays sont les Iraniens eux-mĂȘmes. Les Gardiens de la RĂ©volution, l’organe de direction rĂ©elle dans le pays, profondĂ©ment impliquĂ© dans l’économie de l’Iran, et la corruption au sein du PrĂ©sident Hassan Rohani concernant des pots de vin souvent menĂ©s en secret, la pratique est devenue visible.
L’accord nuclĂ©aire va progresser comme prĂ©vu et va prendre quelques mois pour supprimer les sanctions liĂ©es Ă  la sphĂšre nuclĂ©aire. Les analystes estiment que les investisseurs vont attendre pendant une longue pĂ©riode pour s’assurer que les Iraniens restent fidĂšles Ă  leurs obligations, mĂȘme si les entreprises vont entreprendre un assaut sur ​​le marchĂ© iranien. L’industrie pĂ©troliĂšre est l’un des domaines dans lesquels l’Iran peut utiliser les investissements Ă©trangers. Cependant, on estime qu’il faudrait des annĂ©es avant que l’Iran revienne Ă  sa production de 2,5 millions de barils par jour – qui reprĂ©sente les exportations de ce pays avant 2012. 

Dans le domaine de l’aviation, il faut s’attendre Ă  ce que les Iraniens augmentent le volume des importations d’avions, un accord sur le nuclĂ©aire permet Ă  l’Iran d’acheter des avions et des piĂšces selon le ministre des Transports iranien, Abbas Akonodi qui a dĂ©jĂ  annoncĂ© que son pays envisage de dĂ©penser 20 milliards de $ dans l’ achat de 400 avions au cours de la prochaine dĂ©cennie.

MĂȘme si les États-Unis ne se prĂ©cipitent pas, l’Europe ne perd pas de temps. Sigmar Gabriel, le ministre allemand de l’économie va arriver pour une mission commerciale en Iran pour une visite de trois jours, moins d’une semaine aprĂšs la signature de l’accord sur le nuclĂ©aire. Le ministre de l’Industrie espagnol JosĂ© Manuel viendra en Septembre, accompagnĂ© de ministres, et a ajoutĂ© qu’il espĂ©rait que la visite servirait aux entreprises espagnoles dans l’énergie, les tĂ©lĂ©communications et le tourisme.

Le ministre français des Affaires Ă©trangĂšres, Laurent Fabius, a Ă©galement annoncĂ© que la visite Ă  TĂ©hĂ©ran aura pour objectif d’explorer les occasions, mais il a niĂ© que les intĂ©rĂȘts Ă©conomiques constituent un motif pour la signature de l’accord sur le nuclĂ©aire, mĂȘme si l‘an dernier, une importante dĂ©lĂ©gation d’hommes d’affaires français se sont rendus dans ce pays dans  l’espoir que l’accord sera signĂ© bientĂŽt.

À la fin Avril, la Suisse a accueilli certains des nĂ©gociateurs sur le nuclĂ©aire, et a envoyĂ© une dĂ©lĂ©gation d’affaires Ă  l’Iran, peu de temps aprĂšs la signature de l’accord-cadre en Mars. Martin Johnson, qui dirige l’Association du commerce britanno-iranien a dĂ©clarĂ© que de nombreux hommes d’affaires sont attendus pour se rendre Ă  TĂ©hĂ©ran pour explorer les possibilitĂ©s de marchĂ©s.

Les constructeurs automobiles français Peugeot et CitroĂ«n ont un avantage significatif en raison de leur partenariat passĂ© avec le fabricant de voitures locale « Kudrow. » Le directeur senior chez Fiat a dĂ©clarĂ© la semaine derniĂšre que le marchĂ© iranien « sera l’occasion pour nous tous », Fiat a cessĂ© de vendre des voitures en Iran en 2012, aprĂšs Peugeot, Hyundai et Porsche.

MĂȘme les entreprises asiatiques sont en attente pour la reprise des relations d’affaires avec l’Iran. La sociĂ©tĂ© de production de mĂ©tro, et le  gouvernement chinois ont rĂ©ussi Ă  contourner les sanctions et ont signĂ© un accord en 2013 pour fournir 315 voitures en Ă©change du pĂ©trole iranien. Le Ministre des Finances de la CorĂ©e du Sud a dĂ©clarĂ© cette semaine que l’expansion des relations Ă©conomiques avec l’Iran sera une chance pour son pays, qui a importĂ© l’an dernier le pĂ©trole iranien et des marchandises pour 4,2 milliards de $.

MĂȘme les pays du Golfe, qui se sont opposĂ©s Ă  la signature de l’accord avec l’Iran, devraient profiter de la nouvelle situation – en particulier dans l’aviation. comme la SociĂ©tĂ© Luo « et « Fly Dubai« , qui ont annoncĂ© l’ajout de cinq nouvelles destinations pour les vols vers l’Iran.

Ce matin, le Premier ministre Benjamin Netanyahu s’est exprimĂ© suite au discours du Guide suprĂȘme iranien Khamenei qui a dit lors d’un discours en Iran : «Si quelqu’un pense que les concessions envers l’Iran vont changer sa politique, ce n’est pas le cas ». Netanyahu a dĂ©clarĂ© que « les Iraniens vont profiter des centaines de milliards qu’ils vont recevoir dans cet accord, pour Ă©quiper leur machine de terreur dans leur lutte contre les États-Unis et leurs alliĂ©s ».


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