Le centre de sécurité des chemins de fer israéliens a alerté le conducteur du train de la procédure d’urgence, qui a commencé par un freinage d’urgence, mais en raison de la distance d’arrêt d’un train, qui est proche d’un kilomètre, le train n’a pas eu le temps de s’arrêter complètement.
En raison de l’incident, il y a eu de légers retards dans le trafic ferroviaire, qui est revenu à la normale un peu plus tard.
Les chemins de fer israéliens ont déclaré: « Le chemin de fer exhorte tous les usagers de la route à conduire prudemment à proximité des voies et à conduire conformément à la loi lorsqu’ils traversent une voie. Le ministère des Transports et les chemins de fer israéliens, en collaboration avec la société Ayalon Routes, s’efforcent de mettre en œuvre une séparation plus ferme, les plans de construction de la séparation de niveau sont maintenant en place à des stades de planification avancés. »
« Cela fait partie d’un plan stratégique visant à annuler le systeme actuel et à construire des séparations dirigé par le ministère des Transports et mis en œuvre par les chemins de fer israéliens et d’autres sociétés d’infrastructure. Dans le cadre de ce plan, environ soixante-dix carrefours de ce style ont été annulées au cours de la dernière décennie, plus de la moitié des réunions qui existaient au moment où le programme a commencé, y compris Nitzanim, Karmiel, Kfar Yehoshua, Kfar Hav, Ronit farm, Ma’ayan Zvi, Shafiim et plus ».
