La chaĂ®ne de tĂ©lĂ©vision Alhadat a publiĂ© cette semaine une enquĂŞte dans laquelle elle rĂ©vèle le contrĂ´le total du Hezbollah sur l’aĂ©roport international Hariri, Ă Beyrouth, capitale du Liban.
Selon ce rapport, le contrĂ´le du Hezbollah permet l’atterrissage libre d’avions iraniens transportant des armes vers le Liban.
Trois compagnies aériennes iraniennes opèrent dans le ciel libanais, toutes travaillant avec la force Qods des Gardiens de la révolution. Les compagnies sont Mahan Air, Iran Air et Meraj.
Au cours du premier semestre de cette année, plus de 75 avions iraniens ont atterri à Beyrouth, dont 35 appartenaient à Iran Air, 20 à Mahan Air et 20 à Meraj.
Selon le rapport, Hashim Safi Al Din, prĂ©sident du conseil exĂ©cutif du Hezbollah, et son fils Reza, mariĂ© Ă Zeinab, la fille de Qassem Soleimani, sont responsables, pour le compte du Hezbollah, des transferts d’armes Ă l’aĂ©roport.
Sont Ă©galement impliquĂ©s dans la contrebande Muhammad Katzir, dit Haj Fadi, responsable de l’unitĂ© 4400 du Hezbollah, spĂ©cialisĂ©e dans la contrebande, et Wafik Safa, un haut responsable du Hezbollah.
Les sources d’Al-Hadat ont mĂŞme affirmĂ© que les autoritĂ©s douanières libanaises Ă©taient au courant de la contrebande et qu’elles percevaient des « redevances » pour chaque expĂ©dition entrant dans le pays.
