L’Iran se prépare à prendre le contrôle du port syrien central de Lattaquié afin de sécuriser une route commerciale reliant Téhéran à la mer Méditerranée et de s’implanter près d’Israël, a rapporté le Times.
Les rapports de presse ont indiqué le début des négociations le mois dernier pour transférer le port de Lattaquié sous contrôle iranien au début du mois d’octobre de cette année.
Cette décision permettra à l’Iran d’accéder sans restriction à une zone de 32 entrepôts, qui pourrait contenir 3 millions de tonnes de fret, selon les données du port avant le début du conflit.
Quand il atteindra Lattaquié, Téhéran sera en mesure de construire une route commerciale à travers le croissant chiite, qui sera déployée d’Iran à l’Iraq et à la mer Méditerranée.
Pour Israël, il s’agit d’une nouvelle menace pour la sécurité lorsque les entreprises iraniennes des gardes de la révolution iraniens commenceront à transporter des marchandises par le port et stocker des armes.
Le brigadier général Michael Herzog a déclaré que la Russie n’était pas intéressée par le développement de l’Iran en Syrie, malgré l’accord des deux parties pour soutenir le régime d’Assad.
Herzog a déclaré dans une interview au journal : « Dans le passé, les Iraniens ont déployé leurs forces près des Russes, pensant que cela empêcherait Israël de les attaquer, mais les Russes comprennent le besoin d’Israël d’agir contre l’Iran et acceptent ses exigences dans la plupart des cas ».
Yossi Mansharov, un expert sur les milices iraniennes et chiites à l’Institut d’études stratégiques et de sécurité de Jérusalem, a déclaré que Moscou pourrait autoriser Israël à attaquer des cibles dans le port de Lattaquié si l’Iran essayait d’introduire clandestinement des armes dans le port.
« Il y a des pourparlers en cours entre Israël et Moscou, il y a une ligne ouverte, je suis sûr que de longs pourparlers sont en cours pour trouver une solution à ce problème, tant que les attaques israéliennes contre des cibles iraniennes servent les intérêts russes, la Russie donnera à Israël un feu vert encore et encore ».
Le port de Lattaquié est géré conjointement par la Syrie et une société de portefeuille française, CMA CGM, l’un des premiers projets privatisés par le secteur privé après l’arrivée au pouvoir d’Assad.
La guerre a affecté les recettes portuaires après la chute des exportations syriennes, qui sont passées de 1,95 milliard de dollars en 2016 à 622 millions de dollars en 2017. Les importations sont également passées de 6,7 milliards de dollars à 4,4 milliards de dollars.
Le port, qui fait l’objet de sanctions américaines depuis 2015, empêche les particuliers et les entreprises d’utiliser les services du port, sans toutefois s’abaisser. Les autorités portuaires ont annoncé les meilleurs résultats depuis 2013.
Il n’est pas clair si la société française CGM CMA renouvellera le contrat actuel, qui sera utilisé par l’Iran, qui cherche à réaliser des profits économiques en Syrie en compensation du soutien apporté au régime d’Assad et au remboursement des coûts de ses investissements en Syrie. En fait, l’Iran applique un modèle similaire au Liban et en Irak.
