Voici ce qui s’est passé en Syrie, juste avant l’attaque imputée à Israel contre des cibles iraniennes

L’Observatoire syrien des droits de l’homme a rapporté samedi qu’au moins sept personnes avaient été tuées la nuit dernière lors d’une attaque imputée à Israël dans la région de Halab. Des combattants de la milice chiite et des conseillers des gardes de la révolution iraniens figuraient parmi les victimes. On estime que le but de l’attaque était de contrecarrer un complexe logistique des gardes de la révolution pour le commandement et le stockage des armes.

L’attaque qui a eu lieu hier vers 23h00 s’est produite après une accalmie considérable des attaques imputées à Israël en Syrie. On estime que le retard dans l’attaque était destiné à produire un « coup » important contre une « masse logistique » iranienne par rapport aux opérations précédentes menées dans les phases de déchargement des expéditions d’armes.

Un suivi du blog Intelli Times a révélé que les Iraniens avaient commencé à utiliser une nouvelle route qui « sautait » réellement sur l’aéroport international de Damas et continuait directement vers les aéroports du nord en utilisant le numéro de vol indiquant un atterrissage à Damas. Il y avait deux avions cargo syriens appartenant à Syrian Air et un avion iranien Antonov 74 appartenant à la Yass Air Company, tandis que d’autres armes étaient détournées de Damas par des vols intérieurs effectués par un avion cargo syrien IL-76.

Le nouvel itinéraire indiquait que des armes avaient été déchargées dans les deux aéroports : l’aérodrome militaire T4 (Tias) et l’aéroport international et militaire d’Alep (NIRAB), et une autre cargaison déchargée à Damas avait également été transférée sur des vols internes aux mêmes aéroports.

Jusqu’à récemment, la plupart des engins piégés ont été déchargés d’Iran dans la région de Damas, mais après les interventions puissantes d’Israël, les Iraniens ont transféré leur siège et leur activité logistique dans les aéroports du nord-est de la Syrie.

Une installation spéciale de stockage d’armes a été installée à l’aéroport d’Alep, mais elle a récemment été détruite par une mystérieuse explosion. Les Iraniens ont été contraints de trouver d’autres solutions de stockage, qui ont été trouvées sous la forme d’entrepôts industriels à proximité de l’aéroport.

L’un de ces bâtiments est situé dans la zone industrielle. Selon des sources de renseignement sur Internet, dans la zone industrielle, la force Qods aurait mis en place des infrastructures pour loger des moyens logistiques, notamment des entrepôts pour la milice chiite irakienne, les brigades Imam Ali, portant le logo du Hezbollah.

Le projet est dirigé par le général Qassem Suleimani. Le nom de Sulaimani et ses informations sur ses activités ont été présentées lors des réunions de Netanyahu avec Poutine et ces derniers jours avec le secrétaire d’État, Mike Pompeo lors de sa visite en Israël, il y a six jours. À la fin de sa visite, il a noté qu’il avait traité avec Netanyahu des questions opération-nelles urgentes liées au travail de Suleiman et de la Force Qods.

Les opérations de contrebande sur l’axe Téhéran-Syrie sont gérées par « l’Unité 190 » de la Force Qods et, dans de nombreux cas, coordonnées avec « l’Unité 108 » du Hezbollah et par un système de coordination des renseignements aériens syriens. La dernière réunion d’Assad à Téhéran était accompagnée de Sulaimani et de Muhammad Kasir, commandant de l’unité 108 du Hezbollah.

Zones d’attaques en Syrie :

Un complexe logistique iranien utilisant les milices irakiennes « les bataillons de l’Imam Ali »:

Le transfert d’armes par un avion cargo Antonov 74 :

Le transfert d’armes au moyen d’un avion cargo syrien Ilyushin Il- 76 :