Il y a deux jours, un avion de combat qui commençait à décoller pour une attaque au Liban a failli entrer en collision avec un autre avion de combat. Ceci, dû à une mauvaise approbation de la tour de contrôle de la base. Il n’y a pas eu de victimes.
Voici comment s’est produit l’événement dramatique : étape par étape
Deux F-16 biplaces attendaient sur la piste l’autorisation. Pendant ce temps, l’équipage de la tour de contrôle a autorisé un troisième avion de chasse à traverser la piste.
Le premier avion, chargé de carburant et de munitions,a ouvert un brûleur et a commencé à rouler.
Lorsqu’il atteint une vitesse de 250 km/h, juste avant de se détacher du sol, il a reconnu le troisième avion devant lui. Immédiatement, le pilote du premier avion la reconni et couper le moteur afin de réduir la vitesse, tout en parvenant à détourner l’avion, malgré son poids important. Les deux avions de combat ont pu se croiser sans se toucher.
Il est important de souligner que l’Armée de l’Air n’a aucune pratique pour un tel incident et que le désastre a été évité grâce à l’identification réussie et rapide du pilote qui a reçu la mauvaise approbation.
C’est le bon comportement du pilote, qui a sauvé la vie de 4 personnes. En effet, un pilote et un navigateur sont assis dans chaque cockpit. L’Armée de l’Air a ouvert une enquête sur l’incident et sur la manière dont l’approbation de la tour de contrôle a été donnée, qui s’est avérée incorrecte. Nous envisagerons également de féliciter le pilote qui a réussi à éviter une catastrophe majeure.
Réponse du porte-parole de Tsahal : « Lors de l’incident, un accident entre deux avions de combat a été évité lors du décollage grâce à une mauvaise autorisation de décollage donnée par la tour de contrôle, alors qu’un autre avion était sur la piste. Les équipes ont réagi rapidement et professionnellement et un incident grave de sécurité a été évité. L’incident fera l’objet d’une enquête, il n’y a eu aucun dommage matériel ni aucune victime.
