La tendance Ă la baisse du marchĂ© automobile local continue. 19,515 vĂ©hicules ont Ă©tĂ© livrĂ©s en Avril, 15% de moins qu’en Avril 2016.
La fĂŞte de Pessah est tombĂ© en Avril de cette annĂ©e, ce qui signifie que le mois devrait montrer une activitĂ© commerciale, mais le chiffre est encore l’ un des plus faibles depuis avril de l’an dernier.
Les livraisons dĂ©pendent des marques,avec 17,996 livraisons pour Hyundai depuis le dĂ©but de l’ annĂ©e, 10,5% de plus qu’en Janvier-Avril 2016.
Kia Motors au deuxième rang avec 14,632 véhicules, en hausse de 7,3%.
Toyota au troisième rang avec 12578, soit une augmentation de 1%, suivi par Skoda en quatrième place avec 8994, soit une augmentation de 5,3%.
Nissan est passĂ© Ă la cinquième place avec 6354 pour la première fois, un bond de 35%, suivi par Suzuki Ă la sixième place avec 5841, 50% de plus qu’en Janvier-Avril de l’ annĂ©e dernière.
Mazda est à la septième place pour la première fois avec seulement 5583 livraisons.
L’ une des causes de la baisse du marchĂ© est la difficultĂ© croissante pour remplacer les voitures d’ occasion, ce qui limite la capacitĂ© des importateurs de fournir une reprise attrayante et la politique des banques dĂ©couragent le crĂ©dit pour les voitures.
MalgrĂ© le ralentissement du marchĂ©, Ran Danai, directeur gĂ©nĂ©ral de l’ importateur Toyota, prĂ©dit que les conditions de marchĂ© sous – jacentes pourrait faciliter la croissance des voitures israĂ©liennes dans les annĂ©es Ă venir.
Dans une conférence de presse lors du lancement de la Toyota Yaris redessinée, Danai dit que la barrière de 300.000 voitures peut être brisée cette année ou la prochaine , et que la baisse des prix des nouvelles voitures, la population et la croissance économique, et problème persistant dans les transports publics sont tous des facteurs qui contribuent à cette situation.




