Le F-35i expérimental et unique au monde d’Israël a atterrit à Tel Nof

L’unique chasseur furtif expérimental F-35i de l’armée de l’air israélienne, qui servira de banc d’essai pour les modifications prévues dans le pays, a atterri à la base aérienne de Tel Nof.

Le F-35i expérimental « est le seul au monde et unique à l’IAF », a récemment déclaré une source de l’armée de l’air au Jérusalem Post , ajoutant qu’Israël voulait cet avion pour pouvoir y intégrer et certifier une technologie israélienne unique.

La variante d’essai du F-35i sera basée dans l’escadron du Centre d’essais en vol (FTC) de l’IAF, marquant la première fois en 14 ans qu’un avion doté de capacités expérimentales avancées sera piloté par deux pilotes opérationnels de F-35i qui a rejoint l’équipe et s’entraîne actuellement pour devenir pilotes d’essai.

La FTC sera chargée de soumettre l’avion à tous les tests, tels que les armes, l’intégration de l’avionique, les modifications de la cellule, etc.

«La division« Adir » jouera un rôle central dans la future activité opérationnelle de l’IAF», a déclaré le lieutenant-colonel Y. FTC Squadron Commander. «Par conséquent, nous comprenons la nécessité de le tester et d’adapter ses systèmes d’armes à la réalité opérationnelle sur le terrain. Le F-35i expérimental constituera la principale pierre angulaire de l’acquisition de nouvelles capacités de vol et permettra l’installation indépendante de munitions.

Les F-35i Adir sont en grande partie construits selon les propres spécifications d’Israël et sont incorporés dans des nacelles de guerre électronique fabriquées par Israël, ainsi que dans l’armement israélien, tous installés après l’atterrissage des avions en Israël.

Selon l’Armée de l’air, ce modèle expérimental de F-35i est le «premier du genre au monde» car il examine non seulement des systèmes spécifiques et des capacités opérationnelles limitées, mais dispose également de capacités avancées d’essais aéromécaniques et de capacités opérationnelles complètes qui, si nécessaire, ils peuvent le convertir d’un avion d’essai à un avion opérationnel.

L’IAF dispose actuellement de 27 avions F-35i Adir et ouvrira trois escadrons à réaction avancés complets dans les années à venir pour un total de 50 appareils. L’IAF envisage également d’acquérir 25 F-35 supplémentaires pour donner à l’État juif un total de 75 avions de combat furtifs.

Son armée de l’air a été la première à utiliser le F-35 au combat en 2018, quelques mois seulement après avoir déclaré sa capacité opérationnelle, et il a depuis été signalé qu’il jouait un rôle central dans la campagne de guerre de l’entre-deux-guerres d’Israël.

« L’arrivée de l’Adir F-35i, désigné pour les expériences de vol, enrichira considérablement l’indépendance de l’IAF en renforçant sa division aéronautique de cinquième génération », a déclaré l’IAF.

Et tandis que les États-Unis ont gardé confidentielles les capacités de combat les plus avancées, des sources ont déclaré au Post qu’il y a des choses qu’Israël sait sur l’avion que même Washington ne sait pas.

Plus tôt cette semaine, l’administration Trump a officiellement notifié au Congrès son intention de vendre 50 chasseurs F-35 aux Émirats arabes unis dans le cadre d’un accord d’armement de 23 milliards de dollars après avoir signé un accord de normalisation avec Israël, malgré de la préoccupation de Jérusalem.

Bien que Washington ait vendu des millions d’Abu Dhabi dans le cadre d’accords militaires, ils ont été contraints de préserver le QME d’Israël au Moyen-Orient avant de vendre des armes avancées aux États de la région.

Il y a deux semaines, le ministre de la Défense, Benny Gantz, a signé une déclaration conjointe avec le secrétaire américain à la Défense, Mark Esper, confirmant l’engagement stratégique de Washington à maintenir le QME d’Israël au Moyen-Orient.

La possibilité de modifier l’avion à l’aide du F-35i expérimental qui a atterri mercredi pourrait être un moyen de maintenir le QME d’Israël.