Le PDG de Hevrat Hashmal a commenté les détails de l’accord entre Yahadut A-Torah et le Likud, qui avait été précédemment rapporté par Amit Segal.
Entre autres choses, il y avait une interdiction de produire de l’électricité le jour du shabbat. Les Haredim considèrent que cette électricité n’est pas casher, ils utilisent donc des générateurs pour alimenter leurs maisons.
Il existe de telles communautés, y compris, par conséquent, le chemin de fer est inclus dans le statu quo. Les trains de Shabbat deviennent immédiatement non casher et les religieux ne peuvent pas les utiliser.
Meir Spiegler a expliqué sur 103FM pourquoi cette exigence ne pouvait pas être satisfaite.
« Le système n’est pas parfait, il a des failles et des défauts, et quelqu’un doit toujours garder un œil sur lui, car s’il y a une panne, quelqu’un doit s’en occuper. Vous avez toujours besoin d’une surveillance 24 heures sur 24 – même le Shabbat », a expliqué Spiegler. « Si vous voulez dire que personne ne travaillera ces jours-ci et que l’électricité continuera, alors c’est clairement impossible. »
Parlant des coûts de l’arrêt de la production d’électricité, il a déclaré : « Les coûts sont énormes. Pour fournir de l’électricité par stockage d’énergie à une famille moyenne pendant 24 heures consécutives, le coût de la batterie est de 50 000 shekels. D’ailleurs, ces batteries utilisent du lithium, qui est un matériau toxique et polluant. »
