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Portes blindées, GPS et vision nocturne : des documents de Sinwar révèlent les préparatifs du Hamas dans la guerre des tunnels

2024-09-03

Le journal américain « New York Times » révèle aujourd’hui (lundi) des documents internes du Hamas, qui enseignent sur les préparations méticuleuses faites par l’organisation terroriste pour une guerre contre Tsahal à l’intérieur de la bande de Gaza depuis les tunnels de la bande de Gaza, et sur les la manière dont ils ont perfectionné les tunnels et les méthodes de guerre en vue des combats. Entre autres choses, le journal fait état d’un livret de formation du Hamas expliquant à ses terroristes comment se déplacer dans les tunnels en utilisant des appareils de vision nocturne et d’autres tac tics . Il y a un document dans lequel Yahya Sinwar a approuvé l’allocation de fonds pour moderniser les tunnels les plus importants, en partie dans le but d’installer des portes blindées si l’armée israélienne devait y pénétrer par effraction.

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L’article du New York Times, signé par Ronan Bergman, journaliste de Ynet et Yedioth Ahronoth, est basé sur une série de documents saisis par Tsahal lors de la manœuvre terrestre, y compris des documents émanant des plus hauts niveaux du Hamas, et des entretiens avec des experts et des responsables de la sécurité, des responsables des services de renseignement connaissant bien les tunnels. Selon le journal, le document sur la guerre contre les tunnels a été découvert par les forces de sécurité israéliennes dans le quartier de Zeitoun, dans la ville de Gaza, en novembre, et la lettre de Sinwar, adressée au haut responsable de l’organisation, Mohammad Deif , a été saisi ce mois-là dans le sud de la ville par le Times ou publié ouvertement, et que les détails qui y sont mentionnés, tels que les entrées masquées des tunnels, les portes blindées, les détecteurs de gaz et les dispositifs de vision nocturne, correspondent aux découvertes qui ont été faites par les FDI dans les tunnels.

Selon le New York Times, le manuel d’instructions du Hamas sur la guerre des tunnels a été rédigé en 2019 et décrit un effort du Hamas qui a duré des années, bien avant l’attaque terroriste du 7 octobre, pour établir une structure militaire souterraine. Tout cela permettrait à ses terroristes de faire face à des attaques prolongées et de ralentir les progrès de Tsahal, dans le cas où elle envahirait Gaza. Le livret de formation décrit en détail comment les terroristes de l’organisation doivent mener les combats sous terre, et comment naviguer dans l’obscurité et tirer dans les tunnels avec des armes automatiques tout en causant un maximum de victimes. Dans le cadre du manuel, les commandants du Hamas devaient mesurer jusqu’au deuxième niveau le temps nécessaire à leurs guerriers pour se déplacer entre certains points du système de tunnels souterrains.

Selon le journal, le manuel d’instructions comprend des instructions sur la manière de masquer les entrées du tunnel, de les trouver avec un compas ou un GPS et de se déplacer efficacement : « Lorsque le combattant se déplace dans l’obscurité à l’intérieur du tunnel, il a besoin d’une vision nocturne, comme des lunettes à infrarouge », peut-on lire en arabe dans le document. L’arme, est-il écrit en outre, doit être pointée en mode automatique et doit être tirée depuis l’épaule : « De tels tirs sont efficaces parce que le tunnel est étroit, donc les tirs sont dirigés vers les zones mortelles situées dans la partie supérieure du corps humain. » Les instructions données aux membres du Hamas sont de se déplacer dans les tunnels avec une main sur le mur et l’autre sur le combattant qui les précède.

Comme mentionné, le rapport se base également sur une lettre de Sinwar à Deif traitant de l’allocation de fonds pour la construction des tunnels, dans laquelle Sinwar écrit que « les unités recevront de l’argent en fonction du niveau d’importance et de besoin ». Selon le rapport, juste un an avant l’attaque terroriste, Sinwar avait approuvé un investissement de 225 000 dollars dans l’installation de portes blindées, du type insensible aux explosions, pour protéger les tunnels de l’organisation des bombardements aériens et des attaques au sol. On ne sait pas s’il existe des instructions supplémentaires pour le transfert de fonds supplémentaires qui n’ont pas encore été localisés. Le document d’allocation budgétaire indique que les commandants du Hamas ont examiné les tunnels et marqué les endroits critiques dans ceux-ci et au-dessus du sol qui devraient être fortifiés.

L’armée israélienne, comme l’indique le « Times », estime que la construction d’un tunnel de base de près d’un kilomètre de long coûte au Hamas environ 300 000 dollars, et la lettre de Sinwar permet de savoir où l’organisation espérait que les combats les plus difficiles se dérouleraient : Une grande partie de l’argent a été affectée par les meurtriers à la construction de portes blindées. Dans les tunnels du nord de Gaza et de Khan Yunis, deux endroits où se sont déroulés certaines des batailles les plus intenses de la guerre, les portes blindées, explique le journal, n’ont pas seulement bloquer le tunnel de l’extérieur, mais aussi diviser en sections distinctes, le protégeant ainsi des bombes et des entrées de Tsahal qui doit utiliser des drones pour examiner les tunnels et les cartographier.

Panneaux solaires et systèmes Nokia

Selon le rapport du « The Times », le recours massif aux portes blindées est une méthode relativement nouvelle du Hamas, qui n’a pas été utilisée lors de l’opération Tsouk Etan en 2014, et que Tsahal y a rencontré à plusieurs reprises lors de la neutralisation des tunnels par rapport à la campagne en cours. Le journal cite un officier israélien qui affirme que parfois, lorsque les soldats s’approchent des tunnels, le Hamas fait exploser leur plafond pour le faire s’effondrer et bloquer l’entrée, selon le « New York Times », malgré les méthodes décrites dans le journal. Dans le manuel de guerre des tunnels, Tsahal a rarement eu l’occasion de rencontrer des terroristes du Hamas derrière les portes blindées qui les ont fait exploser – pour la plupart ils se sont enfuis.

Le journal écrit que les documents et les entretiens menés avec des experts et des commandants israéliens contribuent à expliquer pourquoi, près d’un an après le début de la guerre, Israël a toujours du mal à dissoudre le Hamas. Un haut responsable israélien a déclaré au journal que même si, au fil des années, Israël a investi beaucoup d’efforts pour localiser les tunnels pénétrant sur son territoire, la collecte d’informations sur les tunnels à l’intérieur de Gaza n’était pas sa priorité absolue, car une invasion israélienne majeure de la bande de Gaza et une guerre de grande ampleur n’était pas considérée comme un scénario probable. Le Times affirme qu’Israël savait que le Hamas disposait d’un vaste réseau de tunnels, mais estimait que sa longueur cumulée était d’environ 400 kilomètres, alors qu’aujourd’hui, suite à ce qui a été découvert pendant la guerre, il estime que sa longueur pourrait même être le double.

Les documents révélés par le « Times » montrent également les préparatifs réalisés par le Hamas dans le domaine des infrastructures électriques et de communication nécessaires à l’exploitation des tunnels. Le journal affirme que les membres du Hamas ont utilisé des panneaux solaires installés sur les toits des maisons privées pour fournir de l’électricité aux tunnels situés en dessous d’eux, et que Tsahal a trouvé des systèmes de communication Nokia au siège de l’Agence des Nations Unies pour les réfugiés palestiniens (UNRWA). Selon le manuel d’instructions révélé, ces systèmes Nokia fournissent des services vocaux et d’information, ainsi que la capacité de fonctionner comme un standard pour le système de communication souterrain. Cependant, selon le journal, ils nécessitent un équipement supplémentaire, dont il n’est pas clair si le Hamas en disposait.

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