Alerte Info : les débris trouvés dans l’océan Indien, sont-ils ceux du Boeing disparu de Malaisie ?

«Je vais rencontrer la délégation australienne maintenant », a ajouté le Ministre malaisien. Un autre officiel en Malaisie, a ajouté que les enquêteurs ont « espoir, mais restent prudent » sur la découverte de l’Australie. Les images satellites ont été examinées, et attendent une confirmation visuelle selon la source.

Aucune épave de l’avion Malaysia Airlines Vol MH370, n’a été confirmée, car il a disparu des écrans de contrôle de la circulation aérienne au large de la côte est de la Malaisie, ce 8 Mars, moins d’une heure après avoir décollé de Kuala Lumpur pour Pékin.

« Cette nouvelle information est crédible par rapport à la recherche de Malaysia Airlines Vol MH370 dans l’océan Indien sud », a déclaré Abbott au Parlement australien.

L’Australian Maritime Safety Authority (AMSA) a reçu des informations sur la base de l’imagerie satellitaire d’objets qui pourraient être liés à la recherche. Suite à l’analyse de ce spécialiste d’imagerie satellitaire, deux objets possibles, liés à la recherche ont été identifiés. Abbott a dit qu’il avait déjà parlé avec son homologue malaisien Najib Razak, et a mis en garde que les objets n’avaient pas encore été identifiés.

«La tâche de la localisation de ces objets sera extrêmement difficile, et il peut s’avérer qu’ils ne soient pas liés à la recherche du MH370», a déclaré Abbott.

Les enquêteurs rassemblant des données parcellaires de radar militaire et de satellites, croient que quelques minutes après son transpondeur l’identification ait été coupé, et l’avion a tourné brusquement à l’ouest, pour retraverser la péninsule malaise, tout en suivant un itinéraire vers l’Inde.

Après cela, les pings éphémères captés par le satellite suggèrent que l’avion a volé pendant au moins six heures. La fermeture méthodique des systèmes de communication, ainsi que le fait que l’avion semblait suivre un parcours prévu au retour, a porté une attention particulière sur le pilote et le copilote.

Le FBI veut aider les autorités malaisiennes en analysant des données à partir d’un simulateur de vol appartenant au capitaine de l’avion disparu. Abbott a déclaré qu’un avion de recherche devait arriver dans la zone où les objets ont été repérés.Trois autres avions étaient également en route vers le site.

Une recherche multinationale sans précédent pour le plan a porté sur deux vastes régions : un arc nord par la route du Laos vers la mer Caspienne, l’autre courbe sud dans l’océan Indien à partir de l’ouest de l’île indonésienne de Sumatra à l’ouest de l’Australie.

L’Australie mène la recherche dans la partie sud du corridor sud, avec l’aide de l’US Navy. L’emplacement exact des possibles débris n’était pas clair, et Abbott n’a pas dit, si elle était dans la zone de recherche définie par la AMSA. La zone recherchée par l’Australie était ce mercredi  autour de 2.000-3.000 mètres de profondeur, bien que cette partie de l’océan ne va pas plus en profondeur que 4000 à 5000 mètres.

Cela rendrait la récupération des « boîtes noires »et des enregistreurs possibles, et l’on pourrait enfin découvrir le mystère de ce qui s’est passé à bord du vol MH370.