Un avion F-16 de l’IAF s’est abîmé en mer près de Gaza, les pilotes ont été secourus. Avant l’accident en mer, les pilotes ont annoncé qu’ils quittaient l’avion après avoir identifié qu’un moteur était en dysfonctionnement technique. Les soldats de l’unité  669 ont intervenus pour sauver les pilotes. Le  Chef d’état-major  a dirigé le sauvetage en haute mer.

L’avion F-16  s’est écrasé dans l’après-midi (dimanche) dans la mer dans la bande de Gaza. L‘armée de l’air (669) a été envoyée en urgence et avec l’aide des pilotes de la force aérienne , ils ont été repérés dans l’eau. Environ une heure plus tard, ils ont été secourus et transportés à l’hôpital Tel Hashomer.

L’hélicoptère à l’hôpital Tel Hashomer, ce soir (Photo: Dror Einav)

Une enquête initiale a révélé que les pilotes, qui se composait d’un pilote et un navigateur ont décollé d’un vol d’entraînement . Pendant le vol, à seulement 50 miles de la côte israélienne et à haute altitude, le pilote a signalé un problème technique “Cat Power”, ce qui signifie qu’un moteur d’avion s’est complètement éteint. Le pilote a tenté de redémarrer par differents moyens le moteur.

Les deux  pilotes  (Photo: Dror Einav)

L’officier supérieur de l’Armée de l’air familier avec les détails de l’affaire a déclaré que plusieurs minutes avant que le pilote et le pilote ont décidé d’abandonner l’avion de chasse, il a dit :  «nous quittons le cockpit”et les deux hommes ont quitté l’avion par le siège éjectable. Heureusement, ils ont été sauvés et transférés pour une série de tests médicaux à l’hôpital Tel Hashomer.

Le  général Amir Eshel, a arrêté les vols d’entraînement d’avions “Thunder” “jusqu’à la fin de l’enquête, parce que deux avions ont un moteur similaire fabriqué par” Pratt & Whitney “, qui a reçu un rapport sur l’accident .

Le Directeur du Centre médical Sheba à Tel Hashomer, le professeur Zeev Rotstein, a déclaré que bien qu’ils sont restés environ une heure dans l’eau, ils ne souffrent pas d’hypothermie : ” nous espérons pouvoir les libérer dès que possible, même si, selon la procédure il faut les garder en observation pendant 24 heures “.

L’Unité 669 a été appelée pour secourir les deux pilotes(Photo: Dror Einav)

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