Nommé d’après Yasser Arafat, l’aéroport, qui est situé près de la frontière égyptienne, a ouvert en 1998, lorsque l’Autorité palestinienne avait encore le contrôle de la bande de Gaza.
L’aéroport a été fermé en 2001 après avoir été endommagé par l’armée israélienne.
Ziad al-Thatha, le Hamas vice-Premier ministre, a déclaré que son gouvernement a demandé aux Egyptiens d’aider à rouvrir l’aéroport. Il n’a pas dit quand et ni comment.
Les dons sont la bienvenue en cette situation particulièrement difficile :
Il n’est pas clair, si la direction de l’AP en Judée Samarie permettrait au Hamas de commencer sa reconstruction.
Dans le passé, l’AP s’est opposés à la présence de représentants du Hamas à la frontière de Rafah, entre la bande de Gaza et l’Egypte.
Le responsable du Hamas, qui a dirigé la délégation a déclaré qu’Israël a accepté de permettre le passage des matériaux de construction dans la bande de Gaza.
Il a ajouté que les ententes conclues entre Israël et l’Egypte vont également permettre l’exportation des produits agricoles, des meubles et des vêtements.
Thatha n’a pas précisé, si les égyptiens avaient convenu d’examiner la question de l’aéroport avec Israël.
L’aéroport a été construit avec des fonds en provenance du Japon, l’Arabie saoudite, l’Espagne, l’Allemagne et l’Egypte. Il a été conçu par les architectes marocains et coûté plus de 85 millions de $.
Israël a choisi l’aéroport comme cible, lorsque l’occasion s’est présentée en raison d’une attaque terroriste contre les forces de sécurité israéliennes lancée directement de l’aéroport.
Soit dit en passant, qui va payer pour cela? la FIFA?
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