Le troisième jour de la guerre : un pilote a remarqué des nuages orageux – et s’est rendu compte qu’il ne pourrait pas les traverser. • Pendant le contournement, apparemment involontairement, l’avion est entré sur le territoire du sud du Liban. • El Al : « À aucun moment il y avait un danger »
Al Al a mené une enquête approfondie à la suite de l’incident survenu le 9 octobre et a affiné les procédures de l’entreprise. Comme mentionné, l’incident a eu lieu le troisième jour de combat, alors que le ciel était très fréquenté, que la route était nouvelle et pas encore tout à fait familière aux professionnels, et qu’il y avait une forte pression sur les différentes routes aériennes et parmi le contrôle aérien. L’événement s’est terminé sans victime ni tentative d’endommagement de l’avion de ligne israélien.
Il est important de noter que lorsqu’un avion de ligne entre dans un pays, les autorités de ce pays peuvent facilement distinguer qu’il s’agit d’un avion de ligne et non d’un avion de chasse. Lors de conversations avec des responsables professionnels, ils expliquent qu’il est possible que l’incident aurait pu être évité si le tracé avait été correctement étudié par toutes les parties.
El Al a répondu : « Durant les premiers jours des combats, il y avait un besoin opérationnel de modifier les itinéraires existants. Pour des raisons de sécurité, nous ne pouvons pas préciser d’itinéraire. Nous soulignons qu’à aucun moment il n’y a eu de danger pour la sécurité des passagers, l’équipage, et qu’El Al accordait la priorité à la sécurité des passagers et à leur sécurité.
