Cauchemar dans le sud : un seul train par heure pour les habitants de Sderot, Netivot et Ofakim et aucun train de nuit !

Les chemins de fer israéliens ont annoncé aujourd’hui (dimanche) qu’ils ont réussi à achever l’électrification de 500 km de voies, soit environ la moitié de l’ensemble du projet d’électrification. À la lumière de cela, les chemins de fer israéliens inaugurent une ligne électrique supplémentaire entre Netanya et Rehovot qui améliorera considérablement le service dans la région centrale et dans tout le pays.

La nouvelle ligne démarrera dans la soirée du samedi 17/09/22 et circulera entre les gares de Netanya, Beit Yehoshua, Herzliya, Tel Aviv, Kfar Habad, Lod et Rehovot.

En plus de cela, le train prolonge les heures et les jours d’exploitation dans la partie sud du littoral de Netanya et du sud ainsi qu’aux gares de Lod et Rehovot.

Les heures d’ouverture seront prolongées aux stations de Ramla, Mezkeret Batia, Kiryat Malachi, Kiryat Gat, Lehavim et Rahat en milieu de semaine jusqu’à l’heure (environ).

De plus, les trains circuleront le vendredi jusqu’à 14h00 (environ) . Les gares de Beer Sheva seront fermées au service en raison des travaux d’électrification qui démarrent dans la région et des navettes seront opérées entre la gare de Lahavim-Rahat et Be ‘er Sheva.

De plus, à partir du mardi 27 septembre 2022, la ligne Rasalach Shinshin-Lod sera à nouveau opérationnelle tous les jours de la semaine et toutes les heures de fonctionnement.

A partir d’aujourd’hui : trains aussi de nuit

Le train assurera également pour la première fois un service de train de nuit presque tous les jours de la semaine entre Tel Aviv, Israël et Jérusalem. Le service sera assuré du mardi au mercredi (inclus) avec une fréquence d’un train toutes les heures, dans chaque direction. Le jeudi, les trains de nuit circuleront uniquement entre les gares Tel Aviv Savidor Central et Netanya. Cela est dû à des travaux en cours dans les tunnels de la ligne vers Jérusalem, qui ne peuvent pas être exécutés pendant que les trains sont en mouvement.

Un ralentissement sur les lignes sud

Enfin, le chemin de fer note qu’avec le début des travaux d’électrification de la ligne Ashkelon via les gares de Sderot, Netivot et Ofakim, la fréquence des trains dans ces gares tombera à un train toutes les heures tous les jours d’exploitation. De plus, les heures d’ouverture de ces stations seront réduites à 21 h 30 (environ) les jours de milieu de semaine, et elles seront également fermées tous les vendredis et samedis soirs, jusqu’à ce que les travaux d’électrification y soient terminés. Dans ces gares, un système alternatif de navettes sera mis en place et les transports en commun seront renforcés.

Le ministre des Transports et de la Sécurité routière, Merav Michaeli, déclare : « Les trains reviennent – et en grand ! Comme je l’avais promis, nous avons pu avancer de plusieurs mois l’achèvement de certains travaux d’électrification. Avec le travail acharné des chemins de fer israéliens et du ministère des transports, le service ferroviaire sera de retour sur certaines des lignes qui ont subi une procédure pour passer du diesel à l’électricité déjà dans les semaines les plus proches.

Ce n’est pas du tout ce que pensent les gens de Netivot, Ofakim et Sderot qui ne seront pas comment se rendre au travail et comment les élèves se rendront dans les universités dés octobre.

Par exemple pour la ville de Netivot, c’ets un cauchemar qui pourrait prendre des mois si ce n’est l’année entière :

Changement des horaires de trains de netivot a partir du 18/09.

Premier train: sort a 6h au lieu de 5h15

Dernier train qui sort de netivot a 20h au lieu de 23:15

Dernier train de tel aviv a netivot a 18h20 au lieu de 22h30

Dernier train d’ashkelon a netivot a 19h30 au lieu de 23h50

Dernier train de netivot a beer sheva a 20h au lieu de 00:15

Il n’y aura qu’un seul train par deux heures direct pr Tlv !!

Plus de trains le vendredi et motsae chabat