De tristes conclusions peuvent être tirées d’un entretien avec un expert en guerre souterraine et en tunnels, l’ingénieur Yehuda Kfir, surr « Zman Israel ».
L’entretien a été mené après la découverte d’un grand tunnel près du poste de contrôle d’Erez.
M. Kfir parle de la situation dans laquelle se trouve Israël : elle est tragique. Une douzaine de motos ou de VTT auraient pu pénétrer simultanément dans le tunnel découvert. La proximité de la clôture rend très difficile la prévention d’une attaque.
Cette voie souterraine est connue d’Israël ces dernières années, mais dans la plupart des cas, Israël n’a pris aucune mesure active.
Au 3 décembre, environ 800 tunnels et 500 puits de différentes tailles et longueurs ont été découverts et utilisés à diverses fins. D’immenses tunnels de contrebande passent sous la frontière entre Gaza et l’Égypte et sont situés au sud de la bande de Gaza.
Yehuda Kfir conclut que de l’acier a été livré d’Egypte pour renforcer les tunnels, ainsi que des équipements sérieux pour pomper les eaux souterraines – certains tunnels se trouvent à une profondeur de 50 mètres, ils sont en dessous du niveau de la nappe phréatique et des pompes sont nécessaires pendant la construction.
Les terroristes peuvent tenir dans les tunnels pendant des mois, voire des années, et il est impossible de détruire des tunnels profonds sans détruire complètement tous les bâtiments de la bande de Gaza. De plus, des câbles de communication du Hamas traversent les tunnels, protégés des écoutes clandestines.
Kfir conclut que la seule chose qui aidera Tsahal est qu’elle devra également « creuser » à l’aide d’un équipement spécial de reconnaissance souterraine, ainsi que d’une torpille souterraine qui pénètre dans le tunnel en profondeur et le fait exploser. Il s’agit d’un niveau complètement différent d’opérations de reconnaissance et de combat.
