A l’occasion de la Journée internationale de l’enfance, la Green Light Association publie des données sur les blessures des enfants sur les routes au cours de la dernière décennie. Selon les données, tous les dix jours en moyenne en Israël, un enfant est tué dans un accident de voiture. À Ashdod, près de 500 enfants ont été blessés au cours de la dernière décennie, dont environ 7 % grièvement.
Selon les données basées sur les données de CBS, au cours de la dernière décennie, plus de 28 000 enfants ont été blessés sur les routes israéliennes dans des accidents de la route, dont 299 ont été tués et 2 206 ont été grièvement blessés.
Rien qu’en 2020, 1 076 enfants ont été blessés dans des accidents de la route dans la zone urbaine, dont 19 ont été tués, contre 18 tués en 2019, un chiffre particulièrement inquiétant étant donné qu’en 2020, les déplacements sur la route étaient beaucoup plus faibles en raison de la pandémie. Cette année-là, 25 enfants au total ont été tués dans des accidents.
À Ashdod, 466 enfants ont été blessés dans des accidents de la route au cours de la dernière décennie (entre 2011-2020), dont 34 ont été grièvement blessés. En 2020, 24 enfants ont été blessés dans des accidents de la route dans la ville.
Près de 2 000 enfants ont été blessés à Jérusalem, plus de deux fois plus qu’à Tel-Aviv, où 829 enfants ont été blessés dans des accidents. La troisième ville en nombre de victimes au cours de la dernière décennie est Haïfa, qui a eu 779 enfants blessés au cours des dix dernières années.
Au total, au cours de la dernière décennie, plus de 17 000 enfants âgés de 0 à 14 ans ont été blessés dans des accidents de la route survenus en milieu urbain, dans les rues des villes et dans les collectivités, soit une moyenne de plus de 1 700 enfants blessés chaque année en milieu urbain.
Erez Kita, PDG de la Green Light Association : « Les données sur les blessures chez les enfants continuent d’être difficiles chaque année, et sur la base de ces données, l’État d’Israël est considéré comme un pays dangereux pour les enfants sur la route. Le ministère de la Sécurité routière doit mettre les enfants en tête de liste des priorités et obliger tous les maires et collectivités locales à les protéger en installant des voies de décélération dans un environnement où il y a une forte concentration d’enfants comme les écoles, les parcs et les aires de jeux. »
“En outre”, a ajouté Kita, “les enfants eux-mêmes doivent être sensibilisés aux dangers qui peuvent se cacher sur la route. Le ministère des Transports doit prendre ses responsabilités, investir des ressources et des efforts pour sauver des vies et cesser de blâmer les enfants blessés dans des accidents.”
Les données Green Light montrent également que tous les dix jours en moyenne, un enfant est tué dans un accident de voiture, avec une moyenne de huit enfants blessés dans des accidents de voiture chaque jour. 56 % des enfants tués au cours de la dernière décennie dans des accidents de la route ont été tués en tant que piétons, 73 % des enfants blessés dans des accidents de la route en général, ont été blessés en tant que passagers d’un véhicule.
Selon les données, 9,6 % des décès dus aux accidents de la route en 2019 étaient des enfants (un décès sur dix). Juin et août sont les mois où le plus d’enfants de tous les mois de l’année sont tués et blessés (respectivement) alors que les après-midi sont les plus dangereux pour les enfants.
Les données indiquent qu’Israël occupe la première place dans le taux d’enfants tués dans des accidents de la route parmi les pays de l’OCDE.
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