Israël cherche activement des investisseurs étrangers pour construire une île artificielle de 5 milliards de $ avec un port de mer, des hôtels et un aéroport juste à côté de la côte de la bande de Gaza.
L’Ă®le, prĂ©vue pour faire huit kilomètres carrĂ©s, sera reliĂ©e Ă Gaza par un pont de cinq kilomètres, selon le ministre des Transports et ministre du Renseignement et de l’Ă©nergie atomique Yisrael Katz.
Le projet comprendrait la construction d’un port maritime et mĂŞme un aĂ©roport qui serait administrĂ© par les Palestiniens et la communautĂ© internationale. IsraĂ«l, cependant, en vertu de la proposition veut superviser la sĂ©curitĂ© de l’Ă®le et maintenir des points de contrĂ´le sur le pont.
IsraĂ«l a imposĂ© un blocus pour empĂŞcher l’importation d’armes Ă Gaza après que le Hamas a remportĂ© les Ă©lections palestiniennes en 2006. Le blocus est une mesure vitale pour empĂŞcher la contrebande d’armes par le Hamas, qui est une organisation terroriste. IsraĂ«l autorise quelque 850 camions de marchandises Ă Gaza sur une base quotidienne.
L’organisation terroriste a longtemps insistĂ© sur le fait que l’une des conditions prĂ©alables Ă une trĂŞve Ă long terme serait la rĂ©ouverture de l’aĂ©roport Yasser Arafat dĂ©truit et la crĂ©ation d’un port de mer pour stimuler l’Ă©conomie de l’enclave.
Citant des prĂ©occupations de sĂ©curitĂ© nationale, Katz a dĂ©clarĂ© que la construction d’une Ă®le artificielle pourrait ĂŞtre un compromis pour allĂ©ger les difficultĂ©s Ă©conomiques de la bande de Gaza, tout en rĂ©pondant aux demandes du Hamas.
«Je ne pense pas qu’il soit juste d’enfermer deux millions de personnes sans aucun lien avec le monde», a dit Katz lors d’un briefing avec des journalistes Ă©trangers. « IsraĂ«l n’a aucun intĂ©rĂŞt Ă rendre la vie plus difficile pour la population lĂ -bas. Mais Ă cause de problèmes de sĂ©curitĂ©, nous ne pouvons pas construire un aĂ©roport ou un port maritime Ă Gaza».
La proposition de l’Ă®le artificielle est actuellement dĂ©battue au cabinet de sĂ©curitĂ©, et montre beaucoup de potentiel, dit Katz. Les politiciens conçoivent des projets de plans sur la façon de maintenir la sĂ©curitĂ© dans un port offshore qui serait financĂ© Ă l’Ă©chelle internationale. En option, IsraĂ«l envisage des fermetures temporaires du pont, si les hostilitĂ©s se rĂ©chauffent.
Le ministre a Ă©galement soulignĂ© que l’Ă®le ne serait pas construite ou financĂ©e par IsraĂ«l, mais plutĂ´t par des entitĂ©s Ă©trangères saoudiennes, chinoise et des entitĂ©s privĂ©es israĂ©liennes actuellement considĂ©rĂ©es comme des investisseurs potentiels. Katz a dĂ©clarĂ© qu’IsraĂ«l permettrait aux Ă©trangers d’entrer dans les eaux israĂ©liennes pour mener Ă bien la construction.
L’AutoritĂ© palestinienne a appelĂ© le plan «douteux» et politiquement motivĂ©. La crĂ©ation de l’Ă®le artificielle va conduire à « la rupture finale de Gaza du reste du territoire occupĂ© de l’État de Palestine », a dit Husam Zumlot, un collaborateur de prĂ©sident Mahmoud Abbas.





